IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Ford и PSA остават добри приятели

Компаниите ще правят нови дизелови Евро 6 двигатели.

Ford и PSA остават добри приятели
По случай десетата годишнина на сътрудничеството между двете компании в производството на дизелови двигатели, Ford Motor Company и PSA Peugeot Citroën съобщават за началото на нов етап от съвместната им програма.
За 10 години, двете групи са произвели съвместно 16,5 милиона дизелови двигателя и днес разполагат с годишен производствен капацитет от 3 милиона единици. 

Тази шеста фаза от проекта Gemini се отнася до разработката и производството на ново поколение двигатели, които отговарят на нормата Евро 6.

Споразумението се отнася до две семейства двигатели Евро 6 за леки и товарни автомобили, чието производството ще започне през 2013. Те ще се характеризират с по-ниски разходи на гориво и на емисии СО2 и с по-добри технически показатели.

Общата стойност на инвестицията Проучване&Развитие в тази шеста фаза на проекта ще достигне 300 милиона евро, разделени по равно между Ford и PSA.

"Преди 10 години подписахме споразумение за сътрудничество при разработването и  производството на нови дизелови двигатели", припомни Стивън Одел, президент на Ford Europe. "Това партньорство, което нарекохме проект Gemini, имаше дръзки цели : използване на опита на двете групи за създаване на широка гама високотехнологични дизелови двигатели, реализирайки значителни икономии. Целта е изпълнена благодарение на 10 годишната съвместна работа, която днес се оказва една от най-трайните и най-плодотворни кооперации в света на автомобилопроизводството".

От своя страна, Филип Варен, председател на Борда на Директорите на PSA Peugeot Citroën, заяви: "Тази кооперация позволи и на двете групи да споделят опита си в областта на дизеловите технологии, постигайки значителни икономии. Основната полза обаче от проекта Gemini остава начинът, по който екипите във Великобритания, Германия и Франция, успяха да работят ръка за ръка, за да създадат свръх-ефективни дизелови двигатели, признати като световни лидери".
0 от 500
  • #17
    8 rate up comment 1 rate down comment
    reventon ( преди 15 години )
    fakt e,4e dizelovite im dvigateli sa 4udesni,drugo neznam
  • #16
    0 rate up comment 10 rate down comment
    frankofon ( преди 15 години )
    За съжаление ПСА, респективно Ситроен ще продължат с не до там успешното от към дизелови аграгати сътрудничество с Форд, да но да бъде както до сега и това да бъдат двигателите на бусовете от вида PUMA,който се оказаха голям ***, все пак са на форд, опитаха се да се конкурират с ивеко двигателите но за съжаление пълна скръб.хубавото бе, че ПСА СИ ОСТАВИ ВРАТИЧКА и продължи да използва двигатели на ИВЕКО, дано и сега пак така да направят същотото
  • #15
    1 rate up comment 12 rate down comment
    3 ( преди 15 години )
    Толкова бият по продажби,че Hyundai изпревари Ford!Една самостоятелна фирма пред една уж голяма,която се кооперира с другите опашкари.И пак изпадна.Ясно е защо на вълка врата му е дебел.
  • #14
    8 rate up comment 2 rate down comment
    Triforce ( преди 15 години )
    Да, така е! И като ги хванеш заедно двете фирми и бият по продажби водещите по "качество" Тойота! :)
  • #13
    2 rate up comment 18 rate down comment
    2 ( преди 15 години )
    Mazda от тази есен пускат техния собствен дизел с Евро 6.На Mitsubishi техния 1.8 също е Евро 6.Тези марули Пежо/Форд сега решили да започнат през 2013..!?!Толкова могат,хилава история!Добре,че Мазда се устеха,че с френските дизели само ядове.Мечки си бият,че се вързаха с опашкаря Форд,бягат им клиентите,загубиха си имиджа.За това зарязаха *** им.Браво на Mazda и Mitsubishi!Това е пътят!
  • #12
    2 rate up comment 21 rate down comment
    2 ( преди 15 години )
    А бе,***!Не пушели дизелите на Пежо.Не пушат тези дето имат филтри.Първите им комън рейл дали не са като нафтови печки,а!Хайде стига глупости!Най-големия производител на върбова сряда!Как като продажбите им са почти символични?Ааа,сигурно слагат по пет двигателя в една кола!Баси ушмулената фирма е Пежо и Ситроен.Форд само допълват картинката на дъното.Баси,един дизел да нямат техен.Смотани,смотани,..!
  • #11
    7 rate up comment 1 rate down comment
    Ники ( преди 15 години )
    Не мога да разбера защо се плюе против дизелите на Пежо и Форд?За парите си са отличници, и като разход, и като динамика. Малоумно е да се сравняват с дизел 3 литра обем и 2 турбини, който струва колкото коли - Пежо, Форд и Ситроен заедно. На Пежо конкретно HDI не пуши за разлика от далеч по-скъпи дизели...И при Форд, и при Пежо оплакванията не са откъм двигатели, при новите коли проблемите в повечето случай са откъм електроника.
  • #10
    4 rate up comment 1 rate down comment
    1 ( преди 15 години )
    i da ne vi se vqrva FORD i PSA mai sa nai golemiq proizvoditel na dizelovi dvigateli DERZAITE MISHOCI OT WAGENLEND XI XI XI dobre doshli v realnosta
  • #9
    1 rate up comment 11 rate down comment
    W12 mono injection ( преди 15 години )
    Не е квартален афоризъм и не е за друфи марка,а само за Форд.Няма да се правиш на луд!Не случайно Форд има славата на най-клапавата марка,след Фиат и френските кокошарници.
  • #8
    9 rate up comment 1 rate down comment
    RS1600 ( преди 15 години )
    Пропусна да споменеш, че в челната 10-ка на Ауто Билд има 3 Форда, а някой е посочил, че в последната 10-ка има 5 VW (нищо против марката).Тия квартални афоризми за Форд или коя да е друга марка си ги занесете където искате. Жал ми е за вас ако робувате на подобни предразсъдъци, вместо да четете, информирате и да гледате реално на нещата.