Най-икономичната луксозна кола е Mercedes

Немците представиха S250 CDI BlueEfficiency.

16 30.09.2010 11:53

Най-икономичната луксозна кола е Mercedes

Новата модификация на S-Class е най-икономичното луксозно возило в своя клас, твърдят от Mercedes.

Под капака на S250 CDI BlueEfficiency работи 2.2-литров 4-цилиндров дизелов двигател, който гарантира среден разход от около 5.9 литра на 100 км. и вредни СО2 емисии от 149 гр/км.

Така S250 CDI BlueEfficiency се превръща в първото возило в този клас с вредни емисии под 150 гр/км. и в първата S-Class с 4-цилиндров дизелов двигател в 60-годишната история на модела.

Дизеловата машина се оборудва със 7-степенна автоматична трансмисия и stop-start система. Способна е да ускори от място до 100 км/ч. за под 9 секунди и да развива максимална скорост от 240 км/ч.

Двигателят доставя 224 к.с. и 500 Нм въртящ момент или само с 11 к.с. по-малко от V6 -агрегата на S 350 CDI.

Коментари ( 30 ) Напиши коментар

#20
4 0

Cm ( преди 15 години )

издребняваш! Ако наистина си карал някога кола, както твърдиш, много добре ще знаеш кога идва въртящия момент. Според тебе точно на този двигател, кога идва въртящия момент? При 7500 оборота ли? хах

Сигнализирай за неуместен коментар
#19
2 4

incompetent ( преди 15 години )

Съгласявам се тук, като че ли. Как 4-цилиндров двигател на такова туловище??Освен най-икономичната, най-вероятно ще е и най-скучната и мудна в своя клас...

Сигнализирай за неуместен коментар
#18
4 2

AnonimeN ( преди 15 години )

Много хора се чудят защо богатите са толкова богати и защо били толкова скръндзливи? Според мен, точно защото са свидливи, пазарят се като за последно и си правят много добре сметката. Но един един да се надявам, че ще мога да отговоря от личен опит, а не предполагайки:))

Сигнализирай за неуместен коментар
#17
12 4

Анонимен ( преди 15 години )

Лукс + икономия = свинче звънче. Икономията е майка на мизерията и е несъвместима с лукса.

Сигнализирай за неуместен коментар
#16
5 1

? ( преди 15 години )

ami po princip tozi wyrtq6t moment e nali4en pri 1800-1900oborota taka 4e v kombinaciq ot 7 skorosti avtomat do 160-180 6te si zdrawo zalepen na sedalkata! 6te prawi i golqm lastik pri izprewarwane qvno ne razvira6 mnogo ot avtomobilna mehanika .

Сигнализирай за неуместен коментар
#15
7 0

Пича ( преди 15 години )

За икономия става да,но модела е такъв,че едва ли потенциалните купувачи биха си извадили калкулатора да пресмятат разхода и да вземат S-Class точно с този двигател>както и да е така са решили от МБ.По-скоро всичко това го правят за реклама.Да има новина и да са в класацията с най-икономичен модел.Иначе този двигател никак не е лош и действително не гори много само че на Е-Class.На С-Class ще е още по-добре,но там вече много се губи от комфорта.

Сигнализирай за неуместен коментар
#14
2 2

Slav78 ( преди 15 години )

Колега ако не си обърнал внимание, никъде няма иформация при какви обороти се вадят тези 500 Нм . Мисля че не е без значение при какви обороти я имаме тази мощност.Иначе карам двулитров дизел но съм карал и V10tdi.Има малка разлика :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
7 2

Cm ( преди 15 години )

за тебе 500 Нм са двигател с не голям въртящ момент? Аре стига, хората ще си помисля че караш някой 5 литров дизел.

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
6 5

? ( преди 15 години )

na 725tds motoyt ne e izcqlo razraboten ot bmw podoben e motoryt na opel omega 2.5td lo6oto be w tova 4e e s visko syedinitel koito ako ne se smeni na vreme preizvikva pregrqvane i dylgata aluminieva glava se izmqta ili napravo spukva ;) tozi problem oba4e go nqma pri novite R6 dizeli kato na 525d , 530d , 730d i 330d ;) a na bmw noviq 2.0d e 177hp. koeto ne e nikak malko no da kara6 7-ma seriq ili S-clasa i da si broi6 stotinkite za gorivo e malko neseriozno !

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
5 0

Анонимен ( преди 15 години )

един път да прочета нормално коментари и логични!

Сигнализирай за неуместен коментар

11 - 20 от 30 първа < 1 2 3 > последна