IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Bentley каза НЕ на дизелите

Franz-Josef Paefgen: Отказваме се от дизелите, защото няма да се продават в САЩ и Япония.

Bentley каза НЕ на дизелите

Докато повечето автомобилни компании предлагат все повече дизелови двигатели за своите модели, Bentley прави точно обратното, заявявайки, че дизелите нямат място в моделната гама на компанията.

Изпълнителния директор на Bentley Franz-Josef Paefgen поясни, че са били проведени тестове с впечатляващи дизелови двигатели, които обаче няма да намерят приложение при моделите на Bentley. Причината е че търсенето на подобни возила на едни от ключовите пазари на марката, като САЩ, Япония и Китай, би било незначително.

Като причина се изтъкват и все по-суровите еконорми, които според Paefgen ще направят големите дизели нерентабилни.

Franz-Josef Paefgen добави още, че вместо дизелови двигатели, Bentley ще пусне по-ефективни бензинови агрегати. Един от тях ще бъде 4.0-литров V8, предназначен за Continental GT 2011.
0 от 500
  • #54
    5 rate up comment 0 rate down comment
    ( преди 15 години )
    Едно е да разполагаш с максималния въртящ момент и само да настъпиш газта и да литнеш пред ТИР-а и съвсем друго е да търсиш максималния си въртящ момент две предавки по-долу. Може, но на мен не ми е комфортно да форсирам колата си и да ръчкам предавките. Това уморява, а аз пътувам много и то или след работен ден или когато ми предстои такъв. С дизелът се чувствам много по-спокоен. Имам и двете и дизелът превъзхожда, макар и да е по-маломощен с повече от 20%
  • #53
    3 rate up comment 2 rate down comment
    ( преди 15 години )
    Какво значи, че не се чупи като самият президент на Тойота призна, че са сбъркали с неразумното разширение, което е допринесло за стръмно падане на качеството. Конгресът глоби Тойота в милиони заради дефектите в милиони автомобили които предизвикаха смъртта на много американци. Безконтролно повишаване на скоростта и отказ на спирачките в Тойота, проблеми със стабилността на Лексус. Продажбите на Тойота се сринаха и сега се борят за да се върнат пак в играта в САЩ.
  • #52
    4 rate up comment 2 rate down comment
    LEXUS ( преди 15 години )
    Ti si dosta naiven. Явно едва сега осъзнаваш,че отдясно на теб съществува скоростна кутия, която се превключва, а бензинът има много повече обороти и върви все повече с увеличаване на оборотите,дизелът приключва на 3500-4000 об./мин. ,,така че него няма смисъл да му сваляш предавки, той няма голям ефективен оборотен диапазон. А темата е за Бентли- Там се монтират толкова мощни бензини,че няма сериен дизел, който да им се опре.Колко коня е най-мощния 8 цил.дизел и колко тежи той на предната ос?
  • #51
    3 rate up comment 1 rate down comment
    Анонимен ( преди 15 години )
    а пък ти си *** пъпчивото забито пуберче! ти виждал ли си дизелово ферари бе, ***? или дизелово ламборгини? мислиш ли че някой ще си купи ако има такова? тук единствено има значение какво харесват хората които си купуват такава кола, а не селянин кат тебе!
  • #50
    3 rate up comment 4 rate down comment
    .!. ( преди 15 години )
    Бензинови чисти предложения...?!?!... ти *** ли си?!Виж колко въглероден двуокис отделя един бензин и се самоубий,бе невеж ***!Дизелът го убива отвсякъде
  • #49
    2 rate up comment 3 rate down comment
    ( преди 15 години )
    Бензинът ще е по-тих на обороти, но като подкараш на магистралата със 140 на колко оборота ще ти е дизела и на колко бензина? Ще се окаже, че бензина шуми повече и това дразни много повече от работата на обороти. Цената - данъкът на дизела ще ти е 5 пъти по-малък! Климатикът няма да товари двигателя и няма да оскъпява пътуването(висок въртящ момент при ниски обороти). Пътуването ще ти излиза два пъти по-евтино!
  • #48
    5 rate up comment 2 rate down comment
    LEXUS ( преди 15 години )
    Естествено ,че им се смеят,само един *** в САЩ може да си купи дизел, при всички бензинови чисти предложения, които има на пазара. И повечето дизели там не покриват еко-нормите, особено в Калифорния са тотално забранени. Лексус просто не се чупи, това и децата го знаят. както и Тойота. Ако Тойота има проблем, той се поправя за тяхна сметка, и няма проблем. 5 години гаранция. Отвори германския ТЮВ и виж,че само Тойоти са по първите места на най-здравите!
  • #47
    4 rate up comment 1 rate down comment
    ( преди 15 години )
    Като ти чета простотиите на тема дизел, разбирам колко малко опит имаш със съвременните дизели. Ако един бензин е 100 к.с., той ще е с по-лоша динамика от дизел с 80 к.с. От 0-100 бензинът ще ускорява за по-кратко време, но в реалния трафик ще пътуваш по-бързо с дизела, защото ще изпреварваш без да превключваш предавки и винаги ще разполагаш с максималния въртящ момент, който ще е 200 Nm срещу 150 на бензина и то при 4000 оборота (при дизела при 2000).
  • #46
    4 rate up comment 3 rate down comment
    LEXUS ( преди 15 години )
    Ти мислиш ли ,че Бентли ще сложат бензинов двигател, който няма да поема в ниските? А що няма дизелов Ролс-Ройс , а са все бензинови, щом толкова хубав тоя дизел? А 90% от камионите са дизелови, корабите са дизелови, комбайните и те са дизели, редосеялките са дизели, но Ролс-Ройс, Бентли са бензини понеже са много лоши.
  • #45
    4 rate up comment 2 rate down comment
    ( преди 15 години )
    Щели да му се смеят в САЩ! На тебе трябва да ти се посмеем. Просто малко хора ще си купят защото не е популярно. Все една българите масово да си купуваме пикапи. И казваш Тойотка с емблема Лексус се разработва на 170000. Те даже и не се разработват от често привикване в сервиза. Я спирачките не работят, я сами си подават газ.