Ожие бе безпощаден и в Португалия

Световният шампион във WRC увеличава аванса си

Петър Захариев 07.04.2014 12:00

Французинът Себастиан Ожие с Volkswagen Polo R постигна четвърта поредна победа в рали „Португалия“ и трета за сезона във WRC, с което увеличи аванса си в генералното класиране.

Френският пилот имаше проблеми само в първия ден на надпреварата, но в събота пое лидерската позиция и не я отстъпи до края на състезанието. Той бе улеснен от катастрофата на съотборника си Яри-Мати Латвала (Фин), който се удари в издатина край пътя и се превъртя през покрив. Финландецът все пак стартира в неделя, но остана извън точките.

Втори финишира Мико Хирвонен (Фин) с Ford Fiesta RS, който изостана на 43.2 секунди от победителя. Трети се нареди Мадс Остберг (Нор) със Citroen DS3 WRC, завършил на 1:12.4 секунди от първото място.

В първата шестица успяха да влязат още Андреас Микелсен (Нор) с Volkswagen Polo R, Хенинг Солберг (Нор) с Ford Fiesta RS и Мартин Прокоп (Чех) с Ford Fiesta RS. Точки успяха да вземат и пилотите на Hyundai Motorsport – Тиери Нювил (Бел) и Юхо Ханинен (Фин), завършили съответно седми и осми в крайното класиране.
Ожие бе безпощаден и в Португалия

След 4 от общо 13 кръга от първенството Ожие е убедителен лидер с 91 т., следван от съотборника си Латвала – 62, Остберг – 48, и др. Следващият кръг от първенството е рали „Аржентина“ (8-11 май).

Снимки: Rally Portugal

Тагове: wrc

Коментари ( 44 ) Напиши коментар

#24
1 2

Анонимен ( преди 10 години )

Доста ти е трябвало да се потрудиш, за да намериш в уикипедия езика в който почти нищо не е писано за Ожие в периода след Ситроен. Обаче на Немски,Руски и др. Езици е описано подробно ето ти чети фактите:http://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A9bastien_OgierНаблегни на: Независимо от факта, че през 2012 г., Ожие е действал по-малко мощен от автомобили WRC,

Сигнализирай за неуместен коментар
#23
0 1

Анонимен ( преди 10 години )

Така понеже аз си измисля нека говорим с доказателства:http://en.wikipedia.org/wiki/S%C3%A9bastien_Ogier#IRC_resultsВижте линка и погледнете "10 те победи" с шкода Така като гледам направо ги е съспал с тая шкода

Сигнализирай за неуместен коментар
#22
2 2

Анонимен ( преди 10 години )

!@!Абе пич поне чети какво ти пишат хората, хем нищо не знаеш, хем искаш да го докажеш. Още с първия коментар го видяхме, няма нужда да ни натякваш, колко нищо не знаеш. Ожие не само че няма 2 състезания с Шкода, а има 10 победи с Фабия в клас 2000 в заводския отбор на ФВ. Има дори една победа с въпросната Шкода във ВРЦ, въпреки, че Шкодата е от клас 2000, тоест по-слаба мощност, но това не пречи да смачка по-мощните автомобили от категория ВРЦ. Вземи чети малко. Истината е и че е изгонен от Ситроен и остава без работа а на негово място Ситроен вземат пилот от Форд.

Сигнализирай за неуместен коментар
#21
1 2

Анонимен ( преди 10 години )

То се видя дали не могат да направят добра кола Льоб от 4 имаше 3 победи и едно второ място. А и отпадането му в Франция където се хвърли по таван. И другото е че колите на Ситроен и Форд са от 2011

Сигнализирай за неуместен коментар
#20
2 3

Анонимен ( преди 10 години )

Относно "доминацията" на японските коли никога е нямала и никога няма да има. Доминацията им се състоеше от това че имаше само японски коли и един форд. След група Б Ланчия ги побърква след оттегляно и си печалят няколко титли след това. Отново се появяват европейците и ги правят на пух и прах. Също така вижте колко японски инженери в отборите им.

Сигнализирай за неуместен коментар
#19
3 5

Анонимен ( преди 10 години )

Какъв Ситроен е помагал при направата на VW Polo R WRC? Колата е направена от Фолксваген в сътрудничество с Lehmann Motorentechnik AG, където подготвят и състезателните автомобили на Ауди в сериите Льо Ман. Стига научна фантастика. Ако Ситроен можеха да направят такава кола нямаше да са след ФВ в класирането във ВРЦ. Или си мислите че Ситроен дава най-добрите си технологии на ФВ а на техните коли слагат скапана технология, за направят ФВ шампиони, то бива, бива странна логика, ама Дошовата цепи.

Сигнализирай за неуместен коментар
#18
0 1

Анонимен ( преди 10 години )

Първо Ожие след като кара за Джуниор ситроен започва да кара в Пежо IRC с Крис Мийк в отбор през 2008 2009. През 2010 и 2011 се състезава във втория отбор на Ситроен както сега имат VW представени с два отбора. Прекратен е договора защото той не иска да кара кара през 2012 за втория отбор иска да е топ пилот ,а не втори през 2013 щеше да поеме мястото на Льоб. С шкода има две състезание и то не с заводски отбор също кара и за Мини. И как да не е открити е на Ситроен излиза от тяхната школа.

Сигнализирай за неуместен коментар
#17
2 2

До Дошо ( преди 10 години )

Споко не практикуваме този тип "удоволствия", не всички си падат като теб да лапат .УРА че си писал и са те направили за смях е видно.Мога да ти дам копирам поне десет коментара в последните няколко дни където пишеш едно и също: "Селско *** *** на ВАГ"Така, че когато се правиш на друг е хубаво да сменяш плочата. Може би е трудно с една гънка да измислиш нещо ново, но най-малкото може да помолиш някой да ти измисли нова фраза. Иначе е похвално че се срамуваш от себеси и отричаш че си писал такива глупости. Може би с новите хапчета имаш напредък.

Сигнализирай за неуместен коментар
#16
2 3

Анонимен ( преди 10 години )

И още нещо знам че сте простовати овчарчета,но има доста информация за ралитата от преди години когато колите не бяха такива куци коне отделна теме е че сегашното поколение сте чалгари и *** кухи ***.

Сигнализирай за неуместен коментар
#15
4 3

Анонимен ( преди 10 години )

А самите вурстове преди няколко дни си признаха че благодарение на нстройките и механиците на Ситроен колата им е на ниво.Вурстовете няма как да направят кола за рали.Там те имат нулев опит.

Сигнализирай за неуместен коментар

21 - 30 от 44 първа < 1 2 3 4 5 > последна