Ford Fiesta

asI6kW , [url=http://fejxdzkwppuz.com/]fejxdzkwppuz[/url], [link=http://rzzrxmqmqunr.com/]rzzrxmqmqunr[/link], http://qjtkgskiynov.com/

What a joy to find someone else who tnihks this way.

бъчваря, ако не е тайна колко ти излезна с това оборудване?

Той от година пуска подобни писания и чака някой като мен да се заяде. Да, но за разлика от него, аз вече си имам тоя модел на Форд. Минах стотина километра и реших да напиша някакви първи впечатления във формата на оценки. Взех един брой на АБ и дадох оценки по десетобалната система, използвайки техните таблици, доколкото мога. От 27 показателя, средната ми оценка бе 7.96, която за мое учудване е доста ниска. Всъщност, ако се бях качил на друг, конглокентен модел, едва ли щеше да има особена разлика в оценките ми. Доста съм критичен към нещата, но смятам, че тая Фиеста наистина е прекрасен автомобил с някои недостатъци, главно при оценката на каросерията като пространство, багажник, обзор, обслужване и така нататък. Скоро вероятно ще напиша тест и за моята Фиеста, но нека събера впечатления. Едва от 2 дни я имам. Но мисля, че са показателни коментарите на хората. Два от тях бяха самолет. Все пак, моята е Titanium допълнителни екстри за 3-4000 лева така, че определението си е напълно в нормите. Но нещата, които най-ценя в тоя автомобил са малко по-различни от тия, които предполагах първоначално. А това са гласовите команди ( учудващо сполучливи дори за човек като мен, който никога през живота си не се е опитвал да произнесе правилно дума на английски), безключовият достъп и стартиране, ESP+TC. Специално от тия екстри очаквах да ми харесат по-малко, но гласовите команди и връзката с телефон през блутут, USB, AUX са почти перфектни. Особено с телефона си е направо благодат. Без да го вадиш от джоба и да натискаш каквито и да е копчета по колата, може да се обадиш по няколко начина, да приемеш обаждания, да създадеш телефонен указател на глас, да слушаш mp3 -ки, които са записани на картата на телефона и изобщо без да отплесваш внимание от пътя, да задаваш всякакви команди към CD, радио, климатик, телефон, външни устройства. И всичко това се разбира от автомобила дори с противен акцент, който няма почти нищо общо с английския и с който вероятно 80 % от англичаните не биха те разбрали. Безключовият достъп и стартирането няма какво да коментирам, но това си е голяма благинка. Все още търся ключа на колата, когато спирам мотора и се опитвам да заключа волана, но... не става. А ESP + тракшъна ме изненадаха с отличното си действие. Просто са настроени така, че позволяват на автомобила да достигне граничната зона на приплъзване и се намесват почти неусетно. Ако човек не знае, че се включват, едва ли би разбрал че работят. От тия екстри, които изброих, очаквах да бъда доволен в доста по-малка степен, но както често се случва, най-ненужната според началните виждания екстра гласовите команди, се оказа и една от най-добрите. От окачването и управлението получавам това, което и очаквах първоначално комфортна возия, леко маневриране и стабилно поведение на пътя. Двигателят все още е стегнат, но дава наченки, че ще ми хареса след няколко хиляди километра. Поне като въртящ момент се усеща доста по-добре от предната ми Фиеста. Разочарованията ми дойдоха от багажникът, който е с намалена функционалност спрямо предния модел и от оформлението на някои детайли в салона. За всичко това мисля да напиша по-подробен тест след време, а засега може да ме плюете и давате колкото искате минуси. Аз съм изключително доволен от новата си Фиеста. Дори ми се струва, че получих повече, отколкото очаквах. Но това ще преценя с времето.

ТОВА СЕ ПУСКА ЗА ТРЕТИ ПЪТ, САМО ЗА КОНФРОНТАЦИЯ И ПСУВАНЕ. Но щом аутомедия го позволява.