Лексус обнови дизайна на GS модела за 2006 г. като запази познатите му черти но изчисти още повече неговите пропорции. GS 300 е оборудван вече с нов 3.0 литров 6 цилиндров двигател с мощност от 245 к.с.
     Руският автомобилен завод ВАЗ завършва хомологизацията на модела Лада Калина според нормите Euro 4.Това ще позволи още в началото на идната година да започне експортът, включително и за ЕС, както и достигане на пълния обем на  производство на новия модел на Лада. Сега моделът се продава само в Русия.
Актуалният Форд Мондео е моделът от средния клас, който Форд произвежда от 2000 г. От средата на 2005 се появи модернизираното Мондео, преживяло фейс-лифт, за да бъде удължена историята на неговия успех. По какво се отличава "новото" Мондео от "старото"?
Шефът на концерна PSA /Пежо - Ситроен/ Жан-Мартин Фолц съобщи, че в началото на 2006 г. групировката ще представи хибриден прототип, използаващ дизелов двигател. Съобщението беше направено в Бразилия, по повод петата годишнина от началото на производството на автомобили от групата PSA там.
Бяха времена, когато човек се обръщаше след лимузините на Ситроен. Това беше наистина отдавна. Французите обаче искат да променят това и да си върнат старата слава. С новия флагман С6 Ситроен се връща към авангарда.
+ добри качества при каране, висока проходимост, лесно управление- сравнително малко място, неудобна позиция на седене, много висок разход, лоша икономичност
Дачия Логан - колата изработвана в Румъния, имаща мотори от Клио и скоростна кутия от Лагуна и станала част от групата Рено. Дали агресивната политика на Рено/Дачия на източноевропейския пазар ще донесе плодове?
Голата кожа на фамозни модели е константна величина, която винаги действа по един и същи начин. Човек гледа. Това е и смисълът на Календара на Pirelli 2006, който беше представен днес в Париж.
Традициите на Рено Сеник определено са по-големи. Всъщност това е родоначалникът на целия клас MPV и днес по света се движат повече от 2 милиона екземпляра от модела Сеник. Туран е относителен новак, който разчита на реномето на Фолксваген и на качествената изработка.
     Пежо, Ситроен и Рено имат изключително конкурентни и добре приемани модели в средния клас. 407, С5 и Лагуна са сред най-популярните автомобили на Стария континент. С5 и Лагуна наскоро промениха външния си вид чрез подмладяващ фейслифт, докато Пежо извади напълно нов модел 407, който замени успешния 406. Как изглеждат нещата в сравнителен план при трите френски автомобила?
