Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай

Обединените арабски емирства са световноизвестни със своите полицейски автомобили – от хиперавтомобили до високопроизводителни електромобили, носещи характерната зелено-бяла ливрея. Връзката на държавата с екзотичните машини обаче започва много по-назад във времето, отколкото повечето хора предполагат. Тази традиция стартира преди почти половин век с едно класическо Porsche 924, което днес е възкресено чрез прецизна фабрична реставрация.

 
  
 
  
Кралски ескорт и безкомпромисна реставрация

Произведено през 1979 г., това Porsche 924 е първият спортен автомобил, присъединил се към флота на Федералната полиция на ОАЕ. Първата му специална задача е историческа: ескортиране на кралица Елизабет II по време на нейното първо кралско посещение в новосъздадената държава.

Днес, благодарение на експертите от Porsche Centre Abu Dhabi и Al Ain, машината е напълно възстановена до оригиналния си блясък. Вместо да изберат лесния път с поставяне на съвременни стикери, реставраторите са използвали боя, за да пресъздадат ръчно оригиналните полицейски надписи от епохата. След първата си публична поява на фестивала Icons of Porsche в Дубай през ноември, автомобилът ще бъде изложен за постоянно в музея Al Maqta в Абу Даби.

50 години от революцията "Transaxle"

Завръщането на този полицейски ветеран под прожекторите е особено символично, тъй като Porsche празнува 50-годишнината на своите "transaxle" спортни автомобили. Представен през 1976 г., моделът 924 е пионер за марката, въвеждайки радикално нова архитектура: двигател с водно охлаждане, разположен отпред, и скоростна кутия с диференциал, монтирани на задния мост. Двата агрегата са свързани чрез твърда тръба, което осигурява перфектно разпределение на теглото, стабилност при висока скорост и предвидимо управление.

От отхвърлен проект до глобален хит

Историята на самия модел 924 е необичайна. В началото на 70-те години Volkswagen поръчва на Porsche да разработи наследник на VW-Porsche 914. Проектът, известен като EA 425, предвижда практичен 2+2 спортен автомобил. Заради финансови затруднения обаче VW се отказва от идеята през 1974 г. Тогава Porsche откупува вече напредналата разработка и я превръща в свой собствен базов модел – стратегически ход, който се оказва безценен след петролната криза от 1973 г.

 
  
 
 
Първоначално колата среща сериозен отпор от традиционалистите. Пуристите на Porsche недоволстват от 2,0-литровия 4-цилиндров двигател от Audi с мощност 123 к.с., от нетипичните пропорции и от отказа от задноразположен боксер. Въпреки критиките, 924 се превръща в огромен комерсиален успех. С времето гамата се разширява с 924 Turbo, агресивните Carrera GT и GTS, и полага основите за легендарния наследник 944.

До края на производството през 1988 г., Porsche успява да продаде впечатляващите 325 000 бройки от 924 и неговите деривати, доказвайки, че експериментът с предния двигател е бил абсолютно правилен.
  
  
Още снимки на автомобила - вижте в галерията:   

5 от 10 | Porsche 924 на полицията в Дубай