Очаквано - евтините части от Temu може да съсипят двигателя

Покупката на автомобилни части от Temu може да изглежда примамлива, особено когато става дума за скъпи компоненти за възстановяване или тунинг на двигател. Един експеримент с комплект цилиндрови глави за американски V8 обаче показва колко рисковано може да бъде подобно спестяване.

Две алуминиеви глави за двигател Chevrolet струват само 350 долара с доставката, но техническата проверка разкрива редица недостатъци, които поставят под съмнение качеството им. Компонентите са предназначени за популярните двигатели Chevrolet Small Block с работен обем от 5,7 и 6,3 литра. Те са алтернативен вариант, вдъхновен от оригиналните цилиндрови глави Vortec. Проверката е извършена от специалиста Ерик Уайнгантнер, който установява проблеми както в изработката, така и във функционалните характеристики.

Първите съмнения възникват при огледа на горивните камери. Формата им се различава съществено от тази на оригиналните Vortec, което може да повлияе върху процеса на горене и работата на двигателя. Всмукателните и изпускателните канали първоначално не показват толкова очевидни отклонения, но последващите изпитания разкриват по-сериозни недостатъци.

Тестът за херметичност с вакуум е успешен само при изпускателните клапани. Всмукателните клапани имат недобре обработени повърхности и липсва т.нар. back cut – допълнителен скос на клапана, който подобрява преминаването на въздуха около него. Самите легла на клапаните също показват неподходяща геометрия и остри ръбове, които затрудняват въздушния поток.

Проблемите продължават при клапанния механизъм. Разстоянието между тарелките на пружините и маслените уплътнения е недостатъчно, а самите пружини са прекалено слаби. Това ограничава възможностите за използване на разпределителни валове с различни характеристики и може да наложи допълнителни промени по двигателя.

Следващата проверка се извършва на специализиран стенд за измерване на въздушния поток през всмукателните и изпускателните канали. Резултатите са разочароващи и потвърждават съмненията от първоначалния оглед. Според Уайнгантнер главите не показват убедителни характеристики дори в сравнение с по-скъпи алтернативи.

За да бъдат използвани безопасно и ефективно, компонентите вероятно ще се нуждаят от допълнителна обработка на леглата, корекции по клапаните и подмяна на някои елементи от клапанния механизъм. Всички тези операции означават нови разходи, които могат бързо да обезсмислят първоначалната икономия от покупката.

Специалистът дори поставя под въпрос дали тези цилиндрови глави си заслужават монтажа вместо оригиналните компоненти на обикновен Chevrolet Small Block, който не използва Vortec конфигурация. Експериментът не доказва, че всички автомобилни части в Temu са некачествени, но показва колко внимателно трябва да се проверяват критичните механични компоненти, преди да бъдат монтирани на двигател.