BMW предлага една от най-странните длъжности в индустрията

Този специфичен аромат, който мнозина свързват с удоволствието от покупката на чисто нов автомобил, всъщност няма нищо общо с парфюмерията. Той се дължи на летливи органични съединения, които се отделят от стотиците синтетични детайли в купето – пяна, лепила, пластмаси и текстил. Германският производител BMW е решил да превърне този въпрос в отделна наука, разчитайки на специализиран екип от обучени оценители. Този своеобразен "екип от носове", както го нарича BMWBlog, работи в тясно сътрудничество със специализирани лаборатории.

 
  
 
  
Трите етапа на перфектната атмосфера

Методът изглежда прост само на хартия. Лаборатории за анализ на миризмите функционират в Мюнхен още от 1999 г., а в китайския град Шенян – от 2014 г. Там материалите се поставят в специални камери, които симулират нагрято от лятното слънце автомобилно купе. Отделеният въздух се анализира химически, след което се оценява и от човешките рецептори на експертите.

Контролът преминава през три строги етапа. Първо се тестват отделните материали, след това големите компоненти като седалки или тавани, и накрая се оценява целият автомобил. Последната стъпка е критична, тъй като материали, които ухаят приемливо поотделно, могат да създадат съвсем различна и неприятна миризма, когато се комбинират в затворено пространство при висока температура.

 
  
 
  
От BMW отбелязват, че съвременните микрофибърни материи отделят много по-малко миризми и избягват животинските протеини, които с течение на времето могат да създадат неприятен дъх при стареенето на естествената кожа. Като допълнителна мярка, новото поколение модели като предстоящия iX3 от гамата Neue Klasse ще разполага с усъвършенстван многостепенен филтър за пречистване на въздуха.

Здравен риск или просто химия

Проблемът има и своето здравно измерение. Някои от тези съединения, като бензен и формалдехид, са класифицирани като канцерогенни. Макар нивата, които обикновено се отчитат в автомобилите, да не се смятат за сериозна заплаха, регулаторната рамка по света е изключително разнопосочна. Докато САЩ нямат федерални правила за качеството на въздуха в колите, Китай налага задължителни химически тестове преди пускането на пазара.

За шофьорите остават само няколко прости съвета за намаляване на излагането на тези химикали – редовно проветряване и паркиране на сянка. Емисиите от чисто новия автомобил намаляват с около 20% всяка седмица, а самата миризма избледнява значително през първите няколко месеца. Колкото и да е странно, това често се случва за огромно съжаление на онези клиенти, които просто обожават уханието на новата си кола.