Maserati внедри виртуален инструктор в GT2 Stradale

Maserati Corse въвежда напълно нова технология за асистенция на водача, която не е предназначена за градския трафик, а за постигане на перфектни резултати на състезателната писта. Системата направи своя официален дебют на борда на екстремното Maserati GT2 Stradale по време на затворено събитие за собственици на частни писти в Тампа, щат Флорида. Иновацията, наречена Maserati Project Track Assist, е разработена в партньорство с италианската стартъп компания AS.CAR.I и от 2027 година ще стане неизменна част от програмата за пилотиране Master Maserati Driving Experience.

Активен контрол върху спирачките и ускорението

Сърцето на новата технология е системата за активен контрол на производителността (Active Performance Control – APC), която в момента преминава финални калибрации. Тя се свързва директно със спирачната система на автомобила и управлява активно както спирачното усилие, така и ускорението.

Чрез този сложен софтуер колата буквално помага на водача да открие най-точните точки за спиране според конкретното трасе, да минимизира грешките и да поддържа оптимална скорост в апекса на завоя. От Maserati са категорични, че технологията не замества пилота, а играе ролята на треньор, който усъвършенства техниката на каране с всяка следваща обиколка. Самият алгоритъм стъпва върху дългогодишния опит на Политехническия университет в Милано в областта на автономното състезателно шофиране.

Най-мощният бензинов двигател в историята на марката

 
  
 
  
Избраното за демонстрациите Maserati GT2 Stradale е шосейната версия на чисто състезателния модел GT2. Суперколата крие зад седалките си 3,0-литров V6 двигател Nettuno с мощност от 640 конски сили – най-мощният агрегат с вътрешно горене, монтиран някога в уличен автомобил на италианската марка.

Моделът е с 60 кг по-лек от стандартното MC20, изстрелва се от 0 до 100 км/ч за смразяващите 2,7 секунди и развива над 320 км/ч. По време на премиерата в Тампа компанията изложи и изцяло пистовия звяр MCXtrema, който разполага със 740 коня и е ограничен до тираж от едва 62 бройки, както и популярния SUV модел Grecale. Предстои да видим как ще се представи Track Assist след финалната си валидация, преди да влезе официално в курсовете по спортно шофиране през 2027 г.