Alfa Romeo Giulia се превърна в ексклузивен кабриолет

Легендарното италианско дизайнерско студио Castagna Milano хвърля смела ръкавица на автомобилната индустрия с амбициозен проект за дълбока трансформация на спортния седан Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio в ексклузивен двуместен кабриолет с изцяло карбонова каросерия. Радикалната интервенция не само отстранява покрива и задния ред седалки, но и налага изцяло нова визуална идентичност, чиято предна част предизвиква бурни дискусии сред феновете на марката заради своето стилово сходство със съвременните френски модели.

Основа за мащабния експеримент става върховата модификация Quadrifoglio, която майсторите от ателието възнамеряват да превърнат в истински класически гранд турър. За постигането на тези пропорции предните седалки са изместени назад с цели 330 милиметра, което освобождава пространство за издължен и внушителен преден капак.

Самият капак е снижен с 40 милиметра и е оборудван с голяма открита секция от въглеродни влакна. В предната част се появяват авангардни Y-образни елементи, изпълняващи ролята на въздуховоди за спирачната система, които същевременно закриват част от осветителните тела. Най-оспорваният елемент обаче остава светлинният подпис на дневните LED светлини, чиято форма на зъби носи ярко изразен дизайн, напомнящ почерка на френския производител Peugeot.

Задната половина на автомобила е подложена на също толкова мащабна метаморфоза: линията на стъклата опасва цялата каросерия и се слива в едно цяло със задните светлини, докато агресивното излъчване се подчертава от масивен дифузьор и активен спойлер. Инженерите планират разширяване на следата до параметрите на пистовата версия Giulia GTAm, съпроводено с добавянето на широки арки над колелата. В луксозния интериор присъстват изискани дървени панели, двойна кожена тапицерия и изцяло нови стъклопакети.

Въпреки липсата на покрив и задни места, багажното отделение запазва впечатляващия обем от 623 литра, а общата маса на конструкцията е ограничена до едва 1420 килограма.

Задвижването е поверено на утвърдения 2,9-литров битурбо V6 двигател, като създателите залагат на удължено крайно предаване за по-комфортно пътуване на дълги разстояния.

Към момента проектът е реализиран единствено под формата на дигитални визуализации, като ателието търси богат колекционер, готов да финансира физическото изграждане на уникалния екземпляр. Това далеч не е първият опит за преосмисляне на италианския седан, след като през 2022 година ателието Zagato представи ексклузивното скъсено купе Giulia SWB, залагайки обаче на класическата затворена архитектура.