Maserati GranTurismo получи каросерия от мед

Maserati GranTurismo трудно може да остане незабелязана, но GFG Style намира начин да превърне италианското купе в напълно различен автомобил. Фабрицио Джуджаро създаде Peralta D - уникален проект, поръчан от мексиканския предприемач и колекционер Карлос Пералта. Най-впечатляващата му особеност е каросерията, изработена изцяло от ръчно кована мед.

Проектът беше представен на Pastejé Automotive Invitational в Мексико на 24 октомври. Peralta D е вторият единствен автомобил, който GFG Style създава за Карлос Пералта, след Peralta S. Докато предишният проект използва ръчно обработен полиран алуминий, този път Джуджаро избира медта заради нейния характерен цвят, пластичност и възможност за ръчна обработка.

Каросерията е оформена чрез ръчно коване на медните панели - трудоемка занаятчийска техника, която позволява създаването на сложни и плавни повърхности без традиционните промишлени процеси за серийно производство. Материалът остава видим и определя изцяло визуалния характер на колата. Панелите са проектирани така, че да създават почти непрекъсната външна повърхност с минимален брой визуални прекъсвания.

Горната част получава голяма стъклена повърхност със специална обработка, която визуално се доближава до цвета и блясъка на медта. Така двете различни материи се сливат в един общ монолитен дизайн. Долната част на каросерията е изцяло медна, докато горната комбинира стъкло и обработени повърхности.

Под екстравагантната външност остава техническата основа на Maserati GranTurismo. GFG Style посочва, че автомобилът запазва шасито и механичните компоненти на оригиналния модел, докато задвижването и останалата техника не получават обявени промени.

Достъпът до салона е също толкова необичаен, колкото и каросерията. Peralta D няма стандартни странични врати, а използва отварящ се нагоре купол, който осигурява достъп до купето. Решението е препратка към идея, разработена от бащата на Фабрицио - легендарнияг Джорджето Джуджаро, през 1967 г. за De Tomaso Mangusta.

Тази конструкция има и чисто дизайнерска функция. Липсата на традиционни врати позволява страничните повърхности да останат визуално непрекъснати и да подчертаят монолитната форма на автомобила. Именно съчетанието между мед, стъкло и куполното отваряне прави Peralta D почти несравнима с обикновените интерпретации на GranTurismo.

Името на проекта също има лично значение за собственика. Буквата "D" подчертава връзката на Карлос Пералта с дъщерите му, докато предишната Peralta S е посветена на синовете му. GFG Style определя новия автомобил като 2+2 Gran Turismo купе, разработено специално за неговия клиент.

Peralta D е създаден като единствен екземпляр и няма планове за серийно производство. Фабрицио Джуджаро лично ръководи работата по автомобила, като проектът се ражда от творческото партньорство с Карлос Пералта и желанието да се изследват възможностите на необичаен материал като медта.

GFG Style определя автомобила като нова интерпретация на концепцията за "монолит", при която една непрекъсната форма обединява различните елементи на каросерията. Под нея остава италианската механика на Maserati GranTurismo, но всичко около нея е преработено така, че автомобилът да се превърне в индивидуално дизайнерско произведение. Цената на преобразяването и крайната стойност на автомобила не са обявени. Със сигурност обаче Peralta D не е просто индивидуализирана GranTurismo с нова боя - това е еднократна каросерия, създадена от нулата около познатата механична основа.