IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Специални панели решават основен проблем на електромобила

Електрохромните материали поддържат температурата, без да увеличават потреблението

Съвременната автомобилна индустрия непрекъснато търси необичайни технологични решения, които да решат дългогодишните проблеми с енергопотреблението при електрическите превозни средства, далеч отвъд стандартните батерии и двигатели.


електромобили


Една от най-интригуващите и същевременно по-малко популярни иновации в световен мащаб е внедряването на специализирани електрохромни стъклени панели и външни повърхности с променлив коефициент на слънчево поглъщане. За разлика от обикновеното тониране, тези активни материали позволяват на каросерията и панорамните покриви динамично да променят своите оптични и термични свойства под въздействието на слабо електрическо напрежение, преминавайки от пълно отражение на слънчевата светлина към интензивно поглъщане в студено време.

Тази технология е изключително ценна за електромобилите, където климатичната система и поддържането на оптимална температура в купето консумират значителна част от енергията на акумулатора. Чрез интелигентното превключване на микроструктурата на външните панели автомобилът може пасивно да поддържа комфортен микроклимат, намалявайки натоварването върху компресорите и нагревателите с до тридесет процента при екстремни външни температури.

В технически аспект иновацията разчита на многослойни метал-оксидни нанопокрития, интегрирани директно в лаковото покритие или ламинираните стъклени пакети, управлявани от бордови микроконтролери в реално време. Системата непрекъснато анализира интензитета на слънчевата радиация, външната температура и позицията на превозното средство спрямо слънцето, осигурявайки незабавна адаптация без намеса от страна на водача.


0 от 500
  • #6
    0 rate up comment 0 rate down comment
    До 2 ( преди 53 секунди )
    Само че има една разлика между електромобила и ДВГ. При електромобила ако си скръндза, спокойно можеш да си спестиш тези 9 цента на час за отопление или охлаждане като до морето спестиш цели 30 цента като изключиш климатика.
  • #5
    0 rate up comment 0 rate down comment
    До 2 ( преди 3 минути )
    На практика при разход 6/100, 2,5 евро отиват за движение а 7,5 евро за отопление на околната среда или купето. При електромобила 9 цента на час допълнително за отопление към 1,50 евро евро на 100 км за движение
  • #4
    0 rate up comment 0 rate down comment
    До две ( преди 4 минути )
    Останалите 75 евро отиват за отопление на околната среда. Дори когато си оставил двигателя да работи през лятото един час пред мола, за да ти работи климатика.
  • #3
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Абсолютно вярно ( преди 10 минути )
    На всеки 100 евро които плащаш за пълнене на резервоара на днешни цени, буквално на 75% от тях им подаваш запалката и ги изгаряш за да топлиш въздуха. Защото само 25 евро на практика стигат до гумите.
  • #2
    0 rate up comment 0 rate down comment
    До 1 ( преди 16 минути )
    Само дето при ДВГ имаш десетки киловати отпадна топлина ( заради ниското КПД ) поради което разхода не се променя.
  • #1
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 37 минути )
    Статията прави внушения и манипулации на които може да се върже само някой който не познава физичните закони и смята че електромобилите се нуждаят от повече топлинна енергия през зимата и харчат повече за охлаждане през лятото от автомобил с ДВГ. Купето е еднакво и за двата вида задвижвания и има една и съща нужда от енергия както за охлаждане така и за отопление.