Рядко Ferrari запали след три години престой на открито

Рядко Ferrari 308 GTS Quattrovalvole с пробег под 6800 км беше открито след три години, прекарани под покривало в градина. Автомобилът не е бил изоставен заради липса на интерес, а собственикът му Лу постепенно спрял да го кара, за да запази оригиналното му състояние. Той купил Ferrari-то чисто ново през 1985 г., а след смъртта му автомобилът останал на съпругата му Ди.

Ди продължила да се грижи за колата, въпреки че я държала на открито в градината. Тя я покривала внимателно с брезент и периодично стартирала V8 двигателя, за да го поддържа в работно състояние. С течение на времето обаче станало ясно, че Ferrari-то заема място, което вече е необходимо, и тя решила да намери нов собственик, който да продължи да се грижи за него.

За подготовката на автомобила за продажба Ди се обърнала към специалиста по реставрация Лари Косила, основател на AMMO NYC. Целта не била скъпа цялостна реставрация, а автомобилът да бъде приведен в добър вид, без да се губи неговата оригиналност. Именно това било особено важно при толкова малък пробег и запазения заводски интериор.

При първия оглед обаче станало ясно, че трите години на открито са оставили сериозни следи. Под автомобила вече растели бурени, достигнали до окачването, а около него се натрупали мокри листа, пръст, мръсотия и паяжини. Само при първото почистване Косила отстранил между три и четири килограма мокри листа.

В салона също имало нежелани гости. Мишки си направили гнездо и използвали част от изолацията, а под облицовката на багажника се натрупали замърсявания и следи от гризачите, които довели и до появата на корозия. За щастие седалките и мокетът останали в забележително добро състояние, което съответства на изключително ниския пробег. След основно почистване и полиране червената боя Rosso Corsa възвърнала голяма част от блясъка си, макар че следите от ръжда останали.

Най-важният въпрос бил дали механиката е издържала продължителния престой. След като в двигателя бил сипан бензин, проверени били нивото на маслото и филтрите, а охлаждащата течност била допълнена. Акумулаторът бил разреден и се наложило използването на външен източник на ток, но след няколко опита V8 двигателят заработил.

Редовното стартиране на двигателя от Ди вероятно е помогнало да се избегнат още по-сериозни поражения, но въпреки това предстои цялостна ревизия. Зад седалките е разположен 2,9-литров V8 с по четири клапана на цилиндър, който Ferrari представя през 1982 г. Именно тази конструкция дава името Quattrovalvole, а европейската версия развива 240 к.с.

Екземплярът е от последната година на производство на 308, тъй като по-късно през 1985 г. моделът е заменен от Ferrari 328. Автомобилът вече има нов собственик, който смята да продължи възстановяването му и на първо място да се справи с корозията. Ако работата приключи успешно, това Ferrari 308 GTS Quattrovalvole скоро отново ще може да излезе на пътя след години почти пълно бездействие.