Стар хамбар пази едни от най-редките британски коли

От колко време никой не се грижи за този имот, не е известно. Съдейки по растителността, която вече достига няколко метра височина, постепенно рушащите се постройки и колите, погълнати от природата, очевидно са минали доста години. Зад дърветата и храстите се крие своеобразна капсула на времето от историята на британската автомобилна индустрия.

Ford Cortina Mark I

Откритието е документирано от YouTube канала Exploring With Boss, който се специализира в изоставени места и т.нар. barn finds във Великобритания. Имотът изглежда напълно изолиран и е осеян с автомобили. Някои са оставени на открито, а други все още са поне частично защитени от старите хамбари.

Много от колите вече са сериозно засегнати от ръжда и продължителното излагане на атмосферните условия. Други са сравнително запазени, но възстановяването им би изисквало пълен реставрационен ремонт, който вероятно би струвал значително повече от пазарната им стойност. Сред автомобилите, които някога са били сравнително обичайни по британските пътища, обаче се появяват и няколко доста по-интересни находки.

Една от постройките вече частично се е срутила. В нея се намира Ford Cortina Mark I – първото поколение на един от най-популярните европейски модели на Ford. Той се произвежда между 1962 и 1966 г., а Ford прави около 1 милион бройки. Затова моделът не е рядък от гледна точка на първоначалното производство. Над 60 години по-късно ситуацията е съвсем различна. Днес на пътя са останали само няколкостотин екземпляра.

Jaguar Mark 2

В същия имот е и Jaguar Mark 2. Моделът дебютира през 1959 г. и остава в производство до 1967 г., превръщайки се в един от най-разпознаваемите британски седани от епохата. Конкретният автомобил обаче е силно корозирал и състоянието му прави евентуалното възстановяване изключително сложно.

Разходката продължава в друга постройка, където се крият два автомобила, които са доста по-малко познати извън Великобритания. Първият е Hillman Husky – малък семеен автомобил с три врати, базиран на Hillman Minx. Производството му продължава от 1954 до 1965 г., като моделът преминава през четири различни еволюции. Този екземпляр изглежда като Series II или Series III от 60-те години.

Под капака на Husky работят малки четирицилиндрови двигатели. Макар автомобилът да не е екзотичен за времето си, десетилетията драстично намаляват броя на оцелелите екземпляри. Според посочените данни днес по пътищата са останали по-малко от 200.

Wolseley Ten

До Hillman Husky е паркиран вероятно най-необичайният автомобил от цялото откритие – Wolseley Ten, модел на марка, която днес е почти забравена извън Великобритания. Wolseley Motors е основана през 1901 г. и след Първата световна война се превръща в един от значимите британски производители.

Wolseley Ten е компактен модел, базиран на Morris Ten. Той излиза на пазара през 1939 г., а производството му спира през 1941 г. След това моделът отново се произвежда в периода 1945-1948 г. От него са направени почти 8000 бройки, всички с 1,1-литров четирицилиндров двигател. Днес, съвсем логично, са оцелели изключително малко.

Именно тук се крие парадоксът на находката. От чисто икономическа гледна точка възстановяването на някои от тези автомобили вероятно няма особен смисъл. Връщането им на пътя може да струва повече от стойността им след реставрацията. От историческа обаче оставянето им да се разпадат под покрив, който самият вече рухва, означава постепенно да бъдат изгубени все по-редки части от британската автомобилна история.