Имате електрически Mercedes? Може да се наложи да чакате батерия до 2028

Кампанията за сервизна акция на Mercedes-Benz EQA и EQB, засягаща 51 729 електрически автомобила в световен мащаб, е удължена до 1 март 2028. Причината е потенциален риск, свързан с високоволтовите батерии, който може да доведе до късо съединение и пожар. Подмяната на батериите в Европа да започне едва през четвъртото тримесечие на 2026, но първоначално доставките на резервни компоненти няма да бъдат достатъчни за всички автомобили, засегнати от сервизната акция.

Новият график беше оповестен от германската адвокатска кантора Dr. Stoll & Sauer, която отговори на нареждане за изтегляне на автомобилите, издадено от Федералната служба за автомобилен транспорт на Германия (KBA) още през август. Става въпрос за удължаване на срока на вече обявена сервизна акция, а не за нов дефект.

Проблемът засяга конкретни модели Mercedes EQA и EQB, произведени в периода 2021–2024. В Германия кампанията обхваща 4677 автомобила. Според местния автомобилен клуб ADAC вътрешен дефект в батерията може да причини късо съединение, което потенциално да доведе до пожар.

Първоначално Mercedes се опита да намали риска чрез софтуерна актуализация на системата за управление на батерията. Това решение обаче влоши експлоатационните характеристики на автомобила: бързото зареждане от 10% до 80% отнемаше с около 10–15 минути повече време, а използваемият капацитет на батерията можеше постепенно да намалее.

През февруари 2026 производителят обяви по-радикална мярка - пълна подмяна на високоволтовите батерийни модули. Впоследствие стана ясно, че бързият ремонт на всички засегнати автомобили е неосъществим. Недостигът на нови батерии наложи удължаване на кампанията за сервизна акция с близо година и половина.

Собствениците на засегнатите автомобили се съветват до извършването на ремонта да не зареждат батерията над 80% и да паркират колите си на открито. Конкретните ограничения следва да се проверят чрез идентификационния номер на превозното средство (VIN) и уведомлението от производителя.

Безопасността е особено чувствителен въпрос при електрическите автомобили; макар статистиката на германските застрахователи да не показва, че те се запалват по-често от автомобилите с бензинови двигатели, дефекти в отделни клетки на батерията могат да предизвикат процес на неконтролируемо повишаване на температурата (т.нар. „термично бягство“). Mercedes едновременно с това разработва нови технологии за батерии – включително изпитване на твърдотелни клетки от компанията ProLogium – но това не променя условията на настоящата кампания за сервизна акция.

В Германия вече са постановени съдебни решения по искове, свързани с риска от пожар, заведени от собственици на модела EQA. Те обаче не гарантират автоматично възстановяване на сумата за всеки собственик. Освен това крайният срок, определен от регулаторните органи (март 2028), не означава, че всички трябва да чакат до последния ден за подмяна - процесът ще се извършва поетапно, в зависимост от наличността на резервни части.