Mercedes трябва да връща пари на клиент заради батерия на EV

Mercedes загуби съдебен процес, който може да промени отношенията между автомобилните компании и техните клиенти за бъдеще. Германският производител трябва да върне не по-малко от 51 000 евро на собственик на EQA, след като не смени проблемната батерия за електрически модел.

Производството на EQA приключи през миналата година, като компанията разполага с голям брой единици в дилърствата и фабриките си. И те може да се закупят на доста добра цена, стига клиентът да не обръща внимание на големия проблем, който има електрическият модел.

Проблемът с батерията преследва Mercedes повече от година

Всичко започна през февруари 2025, когато Mercedes откри риск от късо съединение в батериите с високо напрежение на EQA и EQB, с възможност то да доведе до пожар. Причината, според компанията, е в производствения процес на клетките на китайския доставчик Farasis.

Първата реакция на Mercedes е най-евтината - актуализация на софтуера, която ограничи зареждането до 80% с две ясни последици: първо, тя намали наличния диапазон и второ, увеличи времето от 10 до 80% за около 10 до 15 минути. Това обаче се оказа нищо повече от кръпка и не реши проблема.

Година по-късно, през февруари 2026, дойде втора сервизна акция, която вече включваше пълна подмяна на батерията. Докато това стане, собствениците трябваше да паркират колите си на открита и да ограничат зареждането им до 80%.

Според Германския автомобилен клуб (ADAC) мярката е засегнала 51 729 бройки от EQA и EQB в световен мащаб, произведени между февруари 2021 и юли 2024, от които 4677 са регистрирани в Германия. Смяната на батерията обаче отнема време, а междувременно собствениците живеят с кола, която не могат да паркират и съответно да зареждат в гаража си.

Един от собствениците заведе дело

За един от собствениците комбинацията от риск от пожар и ограничения за използване са достатъчни основания да се изисква прекратяване на договора за покупка. Той заведе дело срещу Mercedes в съд в Щутгарт, който прие доводите му и отсъди в негова полза. В решението на съда се казва, че рискът от пожар на батерията представлява съответен материален дефект, а фактът, че Mercedes ограничава паркирането и по този съответно използването на автомобила го потвърждава.

Договорът за покупка е прекратен, като проблемният EQA 250+ се връща на производителя в замяна на възстановяването на покупната цена, фиксирана на 62 300 евро. Заради амортизацията – колата е 42 100 км, Mercedes ще трябва да плати 51 791 евро, плюс допълнителни 729 евро за платено от клиента удължаване на гаранцията.

Присъдата създава прецедент

За мнозина решението на съда в полза на клиента е напълно приемливо, но все пак присъдата не е окончателна, тъй като Mercedes може да обжалва. И тя не дава автоматично право на всички собственици на EQA и EQB, засегнати от изтеглянето, да върнат колите си. Всеки случай се решава отделно, като е възможно вместо производителя да бъде осъден дилъра, продал колата.

Със сигурност обаче много клиенти вероятно ще поемат по същия път, като Mercedes няма да бъде единственият потърпевш. Наскоро съд в Нидерландия принуди представителя на Audi да осигури заместващ автомобил на собственик на хибридно Q7, чиято батерия трябва да бъда заменена. И това показва, че търпението на съдилища със сроковете, поставяни от производителя, започва да се изчерпва.