IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Прилив: Всяка шеста нова кола у нас вече е китайска

Модел на Geely дори здравата се опъна на Toyota Corolla за номер 1 у нас през септември

Китайски автомобил даде сериозна битка на Toyota Corolla за най-продаван модел на българския пазар през септември, и в крайна сметка отстъпи първото място само за 9 бройки разлика. Хибридът Geely Starray EM-i отчита 171 регистрации за месеца, показва традиционната справка на Automedia.bg, докато финалната разпродажба на бюджетната Toyota преди смяната на поколенията е довела до 180 регистрирани автомобила. Тук разглеждаме единствено Starray EM-i, без да включваме продажбите на бензиновия Starray, който по същество е отделен модел. 
  
   
Geely Starray EM-i
Geely Starray EM-i е втори по регистрации в България през септември, изоставайки с 9 коли от Toyota Corolla, но с голям аванс пред моделите на Dacia, Skoda и Kia
 

Вече пет китайски модела са в Топ 50

Успехът на кросоувъра на Geely всъщност се дължи на натрупани поръчки от предишните месеци, които значително надхвърлиха предвидените за българския пазар бройки. Едва през септември клиентите дочакаха първите по-мащабни доставки. С общо 292 продажби, Starray EM-i вече попада в Топ 50 на най-популярните модели у нас тази година. Там влизат още четири китайски автомобила: Forthing T5 Evo (582), Dongfeng Shine (387), Geely Citiray (281) и GWM Haval H6 (232). 

Всяка шеста продадена кола през септември е била китайска

Общо през септември регистрираните нови автомобили на китайските марки са 751, което е 15.7% от целия пазар (или приблизително всяка шеста кола). От началото на годината регистрациите на китайски модели достигат 4413 бройки, което е 10% от пазара на нови автомобили (M1 и N1) у нас. В това число не са включени 65 регистрации на марката Ebro, която поне на теория се води испанска, макар да продава просто ребрандирани и сглобени от готови комплекти модели на Chery. 
  
  
графика, китайски марки в България, януари-септември 2026
Осемте водещи китайски марки на българския пазар - съпоставка между продажбите за първите девет месеца на миналата, и на тази година. Данни на база регистрациите в МВР (М1 и N1). Графика: AUTOMEDIA
  
    
Forthing (804) и Dongfeng (746) си остават най-популярните китайски автомобили у нас, но сега вече бързо ги догонват и други марки, начело с Geely (678), MG (466), GWM (433) и BYD (376), който е на пазара едва от няколко месеца. 

Българският пазар върви към нов рекорд, с 10% над миналогодишния

Като цяло регистрациите на нови автомобили леко се понижават през септември спрямо август (по-къс месец и с много празници) до общо 4773 бройки - но и това е доста над резултата от септември 2025. От началото на годината пазарът на леки автомобили достига 44 265 бройки, ръст от 10% на годишна база и заявка за нов исторически рекорд. 

Най-продаваните модели през септември

Освен споменатите Corolla и Starray EM-i, в десетката на най-популярните модели за септември попадат Dacia Sandero (138), Kia Sportage (130), Skoda Octavia (118), Toyota CH-R и Skoda Kamiq (по 109), Hyundai Tucson (90), Dacia Duster (86) и Dacia Bigster (70). Кои са най-продаваните модели от началото на годината, вижте в галерията. 
  
    
Най-продаваните коли в България през 2026 (ГАЛЕРИЯ):


  
   

 

0 от 500
  • #9
    6 rate up comment 5 rate down comment
    анонимен ( преди 5 часа )
    за всеки който иска да субсидира китайската икономка вратите са широко отворени сервизна мрежа нямат гаранционно обслужване липсва доставка на резервни възли детайли агрегати в необозримо бъдеще помислете хубаво какви ще са последствията и финансовите загуби за семейния ви бюджет преди да имате каквито и да е взаимоотношения с дръпнатите забравихте за таката и дизелгейт ще ви сторят като сън в лятна нощ руснаците имат доста богат опит със следпродажбеното обслужване при положение че са съседи
  • #8
    3 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 5 часа )
    Фортинг е на Донгфенг както пише така, че излиза, че Донгфенг у нас продава повече от китайските лидери БИД и Гиили взети заедно :Д
  • #7
    4 rate up comment 6 rate down comment
    до 5 ( преди 5 часа )
    Каква съвест на Норвегия бе, интеуект? Че си финансират изцяло електрификация с пари от нефта и газа, който продават на другите, това ли е съвест? От тоя форум вече почвам да се съмнявам в теорията за еволюцията...
  • #6
    4 rate up comment 2 rate down comment
    До 5 ( преди 5 часа )
    Е за какво им е канадския петрол е тежък и трудно преработварм без американският сорт става само за битум
  • #5
    2 rate up comment 4 rate down comment
    До 3 ( преди 5 часа )
    Не си мисли, че ще подмине САЩ и другите с петрол които нямат съвестта на Норвегия дългосрочно. Китайските марки нямат достъп, но в един момент стига Китай да не нападне да освобождава Тайван от свободата както Русия - Украйна, политиката ще отстъпи и китайците ще бъдат допуснати до САЩ - да направят заводи там и ако не с чисти ЕЛ с мегаватово зареждане ще стане със зареждаеми хибриди с голям пробег което е почти същото. САЩ са номер 1 производител на петрол, но нямат големи запаси като Канада
  • #4
    3 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 5 часа )
    Старрей плъг ин е среден СУВ с 80 км пробег на ток от 18 квтч батерия с ускорение 8 сек до 100 км/ч и струва 30К евро
  • #3
    4 rate up comment 3 rate down comment
    До долния ( преди 5 часа )
    Па нека си ги карат у франция имат евтин ток. В Сащ е друго имат евтин петрол. А и в Сащ тока им трябва за ИЕ.
  • #2
    3 rate up comment 2 rate down comment
    Do 1 ( преди 5 часа )
    Миналия месец електромобилите във Франция биха нов рекорд - 41% дял. Най-продавани са Тесла У който е най-продаван и като цяло, Рено 5 и Рено Туинго. От началото на годината дяла е 31% от 18% миналата година при малко по-ниска субсидия от тогава
  • #1
    4 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 5 часа )
    А китайците дори все още не са започнали продажбите на електромобили на същата цена като бензиновите и пет минути зареждане. Ами до година като започнат да продават такива, какви ли ще са резултатите? Да не дойде никога с 30%