IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

BMW разработи свръхлеки джанти за M5

Технологията осигурява до 20% по-ниско тегло при същата здравина

Съвсем наскоро в списъка с опции за BMW M5 се появиха иновативни джанти. Германският концерн ги изработи чрез леене под високо налягане, като според BMW този процес беше приложен за първи път в автомобилната индустрия. Новите джанти са по-леки и по-здрави, а особеностите на производствения метод позволиха създаването на варианти с дизайн, който дотогава не беше възможен.


BMW M5


Според BMW джантите, изработени по новата технология, могат да разполагат с до 70 плоски спици. Методът позволява също създаването на колела с особено аеродинамичен профил. Новата технология осигурява до 20% намаление на теглото на всяко колело, без това да се отразява на характеристиките им по отношение на здравината.

Намаляването на неподресорената маса има положителен ефект върху динамиката и управляемостта на автомобила. Освен това производството на една такава джанта отнема два пъти по-малко време в сравнение с конвенционално колело.

Новите джанти се предлагат за седана и комбито M5 в размери 20 и 21 цола. Клиентите могат да избират между два варианта на изпълнение — златист и въгленово черен. Паралелно с това BMW обяви и нови опции за някои от останалите си модели. Например за семейството на Серия 2 вече се предлага пакет с потъмнени декоративни елементи, докато за Серия 7 бяха добавени осем нови двуцветни комбинации за боята на каросерията.


BMW M5


В началото на септември BMW представи специална версия на M5, посветена на 100-годишнината на легендарната писта "Нюрбургринг". Тя се отличава със специфичен зелен цвят на каросерията и множество дизайнерски акценти, препращащи към прочутото трасе.


0 от 500
  • #1
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 1 час )
    интересно докъде щехстигнат в икономиите нова джанта на порше при монтаж на нова гума се надува на 5 атм. при което вътрешната част на джантата става на балони друг случай порше по време на движение скъса спици на джанта трети слячай по време на движение са къса джантата по целия периметър четвърти случай при демонтаж на гума се къса джантата по целия периметър при катаспрофата на теслата се вижда скъсани спици на джантата дали това е причината или е в гумата за която е имало сервизна кампания