Колко се обезценяват автомобилите според двигателя?

Колите с кой тип задвижване запазват най-добре стойността си след 5 години, и кои се обезценяват най-много? Италианското издание Quattroruote е направило проучване на базата на вътршения пазар в страната и дава доста категорични отговори: най-добре за портфейла ви е да купите автомобил с газова уредба (LPG), а най-зле - електромобил. 
  
   

Как се обезценяват автомобилите след 5 години според задвижването им - данни за италианския пазар на Quattroruote Professional
  
    
Защо данните за Италия са важни и за България?

Данните от италианския пазар са достатъчно показателни и за българския по две причини: първо, Италия е най-големият източник на употребявани автомобили за т. нар. "нов внос" у нас, и второ, тя е една от шепата страни в ЕС освен България, където автомобилите на петролен газ имат толкова висок дял.

Най-добре ще опази парите ви кола с газова уредба 

По данни на Quattroruote Professional, един автомобил на втечнен петролен газ (LPG) след пет години ползване запазва 53% от първоначалната си стойност. Автомобилите с бензинов двигател следват със запазени 52.1% от стойността. Над половината от цената си задържат и колите на метан (50.2%). Дизелът обаче е пропаднал много в тази класация в последните няколко години заради негативните регулации към този тип задвижване и заради рекордната цена на горивото в момента - след 5 години дизеловите коли запазват едва 49% от стойността си. 

Най-силно се обезценяват електромобилите

Но и това е добър показател на фона на електрифицираните модели. При плъг-ин хибридите остатъчната стойност е само 43.8%, а при чистите електромобили - едва 38.5%. Показателят малко се е подобрил в сравнение с миналата година, защото търсенето на електромобили на старо нараства успоредно с поскъпването на горивата, но все още си остава твърде нисък - на практика, за 5 години един EV губи почти две трети от стойността си. Основната причина е тревогата на купувачите за живота на батерията, която и при EV, и при PHEV е най-скъпият компонент в автомобила. 

Данните на QP показват и как се движи обезценката по марки. В галерията по-долу можете да видите кои марки запазват най-висока цена след 5 години, и кои ще пропилеят парите ви. 
  
   
Марките с най-висока и ниска обезценка (ГАЛЕРИЯ):

4 от 10 | Марките с най-ниска и висока обезценка

Най-ниска обезценка: 2. Lancia
Това може да втрещи много българи, избирали Lancia на старо през годините най-вече заради ниската й цена. Но всъщност има логично обяснение. В последното десетилетие славната някога марка произвеждаше само един модел: Ypsilon, комфортна и практична градска кола на платформата на Fiat Panda. Stellantis обаче спря този много популярен в Италия модел и вместо това превърна Ypsilon в поредния клонинг върху платформа на Peugeot-Citroen. Интересът към новия модел е почти нулев и повечето почитатели на Lancia се насочват вместо това към вторичния пазар за стария Ypsilon. Оттам и тази впечатляваща остатъчна стойност от 57.4% след пет години.