Рано или късно дори най-здравите всъдеходи се нуждаят от ремонт на окачването. Някои модели могат да поднесат неприятна изненада по отношение на разходите в сервиза. Представяме ви пет всъдехода, известни с това, че поддръжката и ремонтът на окачването им са сред най-скъпите.
Всъдеходите с най-големи разходи за ремонт (ГАЛЕРИЯ):
Най-скъпи за ремонт: адаптивни амортисьори, предни носачи, кормилна рейка и кормилни накрайници.
Среден пробег до основен ремонт: 120 000 километра
Второто поколение на G-Class се различава значително от своите предшественици. За първи път в историята на модела той е оборудван с независимо предно окачване с двойни носачи, което прави автомобила много по-комфортен и прецизен за управление. Въпреки това, заедно с подобреното поведение на пътя, собствениците получават по-сложна и, което е от решаващо значение, по-скъпа за ремонт, система на окачването.
-
Големите SUV с най-здраво окачване
Надеждността на тези автомобили ги прави перфектни за тежки терени
-
Четири всъдехода на старо с надеждна електроника
Тези японски и корейски модели рядко подвеждат собственика си
-
Истински премиум - 6 нови всъдехода от висок клас
Какво предлагат Cadillac Escalade и Infiniti QX80, и струва ли си да изкарате Lexus LX офроуд
