IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Toyota ще пусне електромобили с удължен пробег

Стартът на серийното производство е насрочен за април 2027 година

Японският автомобилен производител Toyota подготвя амбициозен ход за укрепване на позициите си в Китай, навлизайки в сегмента на електрическите автомобили с удължен пробег (EREV). Стартирането на производството е насрочено за април 2027 година, като първоначално темпото ще бъде ограничено до няколкостотин бройки месечно преди планираното мащабно разгръщане.


Toyota


Стратегическият план на компанията предвижда достигането на 200 000 произведени бройки още до края на 2027-а, а за следващата 2028 година целта е обемът да скочи до 400 000 автомобила. Въпреки че производственият график е ясно разчертан, от компанията за момента запазват в тайна както наименованието на дебютния модел, така и неговите подробни технически параметри.

При технологичната концепция EREV задвижването на колелата се осъществява изцяло от електродвигател, а конвенционалният бензинов двигател изпълнява ролята на генератор на енергия, когато капацитетът на батерията се изчерпи. Автомобилите поддържат възможност за зареждане от външна електрическа мрежа, но гарантират продължаване на пътуването без опасност от прекъсване на маршрута поради липса на налични бързи зарядни станции.

Тази архитектура обаче носи и своите конструктивни предизвикателства. Наличието на два типа задвижвания увеличава сложността на компонентите и може да утежни последващата поддръжка. Процесът на трансформиране на фосилно гориво в електроенергия в самия автомобил също отстъпва по ефективност спрямо прякото зареждане на ток. Въпреки това, потребителското усещане зад волана остава абсолютно идентично с това при класически електромобил.

Включването на Toyota в тази ниша идва в момент на изпитания на китайския пазар. През първите шест месеца на 2026 година се наблюдава отчетлив спад както в дилърските доставки, така и в крайната реализация на модели от категорията EREV – единственият електрифициран сегмент в страната с отрицателни показатели.

Въпреки негативната пазарна тенденция, японският концерн разчита да превърне новите си предложения в ключов стълб на своите продажби на местна почва. Очаква се ценовото им позициониране да бъде близко до това на plug-in хибридните модели от гамата на марката, като пълната ценова листа предстои да бъде разкрита допълнително.


0 от 500
  • #4
    0 rate up comment 0 rate down comment
    До 3 ( преди 39 минути )
    Ех ако позволяваше и различни като скорост на зареждане батерии примерно да можеш да си избираш сегашните 300 км от които 200 се зареждат за около час или пък да си поръчаш батерия за 600 км пробег която зарежда 400 км за 3 минути. Ама Toyota продава само първото С опция да си зареждаш от генератор
  • #3
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Защо не ( преди 53 минути )
    Модулна архитектура която позволява различни по размер батерии и генератори.
  • #2
    1 rate up comment 0 rate down comment
    До едно ( преди 1 час )
    Ами нали точно това се опитват да продават от Toyota - дори на електромобилите да слагат двигател за зареждане. Досега правиха само зареждащи се хибриди, сега продължават със самозареждащи се електромобили. Вместо ток за 10 евро ще зареждат бензин за 50 евро
  • #1
    2 rate up comment 0 rate down comment
    Хм... ( преди 2 часа )
    Нали бъдещето беше на двг? Май ще започнат да губят пазари с тази технологична изостаналост.