Toyota ще произвежда автомобили по метода на Tesla

Премиум марката Lexus се готви да пусне ново поколение на свой електрически кросоувър за китайския пазар. Той ще бъде произведен с помощта на технология за леене под налягане на алуминий в големи мащаби, известна като „гигакастинг“. Масовото производство на модела ще започне през есента на 2027 в новия завод на Lexus в Шанхай, съобщава Nikkei Asia, позовавайки се на свои източници.

Гигакастингът е леене под високо налягане на големи алуминиеви части от каросерията (предимно компоненти на долната част и подрамки). Технологията първоначално беше въведена масово и популяризирана от Tesla, но през последните години е активно възприета от китайските автомобилни производители като Nio, Zeekr, Xpeng, Li Auto, като привлече интереса и на гиганти като Toyota.

Гигакастингът има две ключови предимства. Първо, той позволява намаляване на теглото на електрическото превозно средство, което е важно за увеличаване на пробега. Второ, този метод опростява сглобяването - вместо заваряване, нитове и стотици щамповани части, се произвежда един-единствен елемент, което коренно променя традиционната поточна линия.

Локализирането на производството в Шанхай е още една сериозна промяна за за Toyota, която традиционно запазва най-иновативните си технологии за сглобяване за обекти в Япония и САЩ. Причината за този ход е изоставането на марката на китайския пазар - през 2025 година Lexus продаде само 182 458 автомобила в сравнение с 370 260 в САЩ, а цялата електрическа гама на марката беше ограничена до един-единствен модел – RZ.

През първата година на производство се планира да се произвеждат приблизително 1000 кросоувъра на месец, но впоследствие този обем ще се увеличи до десетки хиляди годишно. Новият модел се разработва като ексклузивен модел за китайския пазар. Подробности за електрическото превозно средство все още не са разкрити.