Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota

Toyota и премиум марката ѝ Lexus отдавна са синоним на надеждност. Ново разследване на британската потребителска организация Which? обаче поставя под въпрос тази репутация, след като установи сериозни проблеми с 12-волтовите батерии при някои от най-новите хибридни модели на двете марки. Според Which? повредите могат да доведат до ситуация, в която водачът и пътниците да не успеят да отворят вратите и да останат блокирани в колата.

Проблемът е особено притеснителен при моделите на Lexus, оборудвани със системата e-Latch. Тя заменя традиционните механични дръжки с електронни бутони за отваряне на вратите. Когато 12-волтовата спомагателна батерия се разреди или откаже, електронната система може да остане без захранване. В такъв случай стандартният бутон за отваряне на вратата може да не функционира.

Lexus все пак е предвидил механична аварийна система. Част от собствениците обаче разказват, че изобщо не са знаели за нейното съществуване. Някои от тях твърдят, че единственият начин да напуснат автомобила е бил да разбият странично стъкло.

Собственици, които са върнали автомобилите си в сервиз заради необичайно бързо разреждащи се 12-волтови батерии, разказват за друго странно обяснение. Според тях дилъри са им казали, че трябва да карат автомобила до два часа всяка седмица, за да поддържат батерията достатъчно заредена.

Lexus и Toyota вече признаха съществуването на проблема. Двете компании публикуваха на своите сайтове подробни материали с инструкции към собствениците как да реагират при подобна ситуация. Which? обаче смята, че това не е достатъчно. Организацията настоява производителите да заменят дефектните батерии безплатно и да предоставят ясни инструкции за безопасност, които да обясняват как се отварят вратите при отказ на системата.

Потребителската организация за първи път изрази тревога за необичайно големия брой проблеми с 12-волтовите батерии при автомобили на Lexus и Toyota през май. Оттогава около 270 собственици са се свързали с Which?, за да съобщят за подобни случаи. Повече от три четвърти от тях притежават модели на двете японски марки.

Ситуацията е особено неприятна за Lexus, тъй като системата e-Latch беше представяна именно като важна функция за безопасност. През 2021 г. тя дори получи признание на френските Automobile Awards. Системата използва сензори и камери, за да следи за приближаващи велосипедисти и пешеходци. Ако човек съвсем близо до колата, електрониката блокира отварянето на вратата, за да предотврати удар. При отказ на 12-волтовата батерия обаче същата електронна система може да се превърне в проблем. Някои собственици твърдят, че тогава вратите изобщо не могат да бъдат отворени по обичайния начин.

Данните от последното проучване за надеждността на автомобилите на Which? показват колко разпространен може да е проблемът. Почти трима от всеки десет собственици на Lexus LBX, чиято цена започва от около 34 700 евро във Великобритания, са казали, че автомобилът им е имал проблем с батерията през последната година. При Toyota Yaris Cross делът достига почти двама от всеки петима собственици. Това е близо четири пъти над средното ниво за всички хибридни автомобили, което според Which? е 5,6%.

Организацията предупреждава, че разредената 12-волтова батерия може да има „потенциално опасни последици“, ако водачът или други пътници останат заключени в автомобила. Рискът става още по-сериозен при катастрофа или пожар, когато всяка секунда е от значение и пътниците трябва да могат да напуснат автомобила възможно най-бързо. Именно поради подобни опасения Китай планира от следващата година да забрани скритите дръжки на вратите при новите автомобили.