Toyota вкарва 400 000 робота в заводите си

Японският автомобилен гигант Toyota обмисля грандиозен план за модернизация на производствените си мощности. Според вътрешни оценки, представени пред инвеститори, компанията, нейните дъщерни фирми и основни доставчици може да се нуждаят от около 400 000 робота. За реализацията на този проект ще са необходими инвестиции от приблизително 1 трилион йени (около 6,4 млрд. долара) годишно, като началото е планирано за 2028 г.

 
  
 
  
Къде ще работят новите машини

Мащабната стратегия беше разкрита по време на технологичен брифинг в европейската централа на Toyota в Брюксел. Въпреки че автомобилният производител все още не е поел твърд финансов ангажимент, амбициите са сериозни. Очаква се около 150 000 от новите роботи да бъдат внедрени в собствените заводи на Toyota Group, а останалите 250 000 ще бъдат разпределени в съоръженията на доставчици и партньори.

Програмата предвижда както инсталирането на изцяло нови системи, така и подмяната на остаряло оборудване. Този ход ще бъде синхронизиран с графиците за обновяване на заводите по целия свят и е ключов за стратегията на марката да намали производствената сложност.

Оръжието срещу китайската конкуренция

 
  
 
  
За крайните клиенти и корпоративните купувачи тази новина означава преди всичко гаранция за постоянно качество. Toyota разчита именно на високата автоматизация и строгия контрол, за да запази репутацията си на производител на безкомпромисно здрави автомобили в битката с все по-агресивната китайска конкуренция.

Освен това, японската компания отдавна признава, че произвежда твърде много различни модели, което натоварва производствените системи. Новите роботи ще позволят на поточните линии да превключват много по-бързо и гъвкаво между различните модификации, без това да забавя работата. В САЩ, където марката инвестира сериозно в хибриди, тази автоматизация може да освободи капацитет за по-сложни или лимитирани серии автомобили.

Хуманоидът ELEY и майсторите „Такуми“

Най-любопитната част от плана е свързана с внедряването на хуманоидни роботи. Изследователският институт на Toyota вече демонстрира ELEY (Embodied Learning robot for Enhanced Yield) – колесна хуманоидна платформа. Тя използва изкуствен интелект, за да се учи на сложни задачи само от няколко човешки демонстрации.

 
  
 
  
Въпреки тази мащабна роботизация, Toyota остава вярна на традициите си и машините няма да заменят напълно хората. Философията на марката отрежда на роботите ролята на „партньори“ на опитните работници, известни като „такуми“ (майстори занаятчии).

Ръководството е категорично за това съвместно съществуване: машините ще поемат тежката, монотонна и физически натоварваща работа, докато хората ще продължат да правят фините настройки и да вземат ключовите решения, изискващи човешка преценка и безпогрешно обучено око.