IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Шефът на Skoda застава начело на Volvo

След повече от 30 години служба Клаус Зелмер напусна VW Group, за да ръководи шведската марка

Главният изпълнителен директор на Skoda – Клаус Зелмер, напуска компанията, за да заеме същата позиция във Volvo. Германският мениджър прекара повече от 30 години във VW Group, където в един момент от кариерата си беше на ръководни позиции в Porsche.


Клаус Зелмер


Смяната ще стане факт на 1 октомври догодина

Зелмер ще поеме ръководството на Volvo от 1 октомври 2027, като ще замени Хакан Самуелсон, който приключва втория си престой начело на шведската марка. Той заемаше поста между 2012 и 2022 по време на трансформацията и адаптацията на Volvo към Geely. През 2025 ветеранът се завърна на същата позиция, за да помогне на компанията да излезе от затруднетото положние.

В същото време Зелмер има опит на управление на фирми както в масовия, така и в премиум сегмента. По време на престоя си във Volkswagen той заема няколко важни позиции, като става главен изпълнителен директор както на Porsche Germany, така и на Porsche North America - два от най-важните пазари за марката в световен мащаб.

Ръководил е третата най-продавана марка в Европа

В последната си работа като главен изпълнителен директор на Škoda Auto той направи чешката марка един от производителите с най-голям обем на продажбите в Европа, постигайки рекордни резултати през 2025 и регистриране на исторически ръст на доставките на превозни средства 100% електрически през първата половина на 2026.

Преминаването на Зелмер във Volvo идва в ключов за шведската марка период. Компанията готви 13 нови модела – 7 за САЩ и Европа, и 6 за Китай, като новият шеф ще трябва много бързо да свикне с бързата скорост на развитие на софтуера, осигуряван от Geely.


0 от 500
  • #7
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Дзвер ( преди 2 седмици )
    Нещо не ми вдъхва доверие тоя бухал, ама да видим. В групата на VW, след Пиех, читави мениджъри почти не се срещаха.
  • #6
    0 rate up comment 2 rate down comment
    До 4 ( преди 2 седмици )
    Не бъди толкова сигурен за ФВ особено както изнася производство в И. Европа и Испания, а други местят в Германия. Примерно мислят сериозно да местят Тигуан (вкл ИД4 който ще прекръстят на Тигуан) в Чехия, а Тесла У се произвежда до Берлин. В историята едва ли ще влязат, но дано поне се задържат като най-голяма неазиатска фирма за коли и останат в топ 5 щото в топ 3 едва ли ще успеят
  • #5
    1 rate up comment 1 rate down comment
    Скъсани боксерки ( преди 2 седмици )
    Васи фючърсния договор! За след повече от година напред! Тоз е по-ценен от Ламин Ямал!......
  • #4
    4 rate up comment 2 rate down comment
    До номер 1 ( преди 2 седмици )
    Волво потъна още преди години, да благодарят, че китайците ги купиха, че иначе щяха да са като СААБ - в историята! VW си е емблема на Германия, никой немец няма да остави VW в историята!
  • #3
    5 rate up comment 3 rate down comment
    Striker ( преди 2 седмици )
    От немска в китайска - "евала". ПС: Волко е КИТАЙСКА марка от над 10 години! Драскачите - опреснете си базата с данни.
  • #2
    2 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Най-после Волво ще стане по-вълнуващо поне като Шкода :D. Хакан си изигра ролята добре
  • #1
    5 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Плъховете напускат потъващият ФВ кораб ... Дано Волво не заприлича на Шкода.