Дизелът продължава да поскъпва за ужас на половината свят

Цената на дизелово горивото продължава да расте, като натискът вече не е само върху клиентите на бензиностанциите, но и върху редица икономики по света. В Европа разликите между отделните държави се увеличават, а в САЩ дизелът достигна рекордни стойности. Всичко това кара някои правителства дори да обмислят мерки за ограничаване на използването на основното гориво в транспорта.

Цената в САЩ премина историческата бариера

Най-добрият пример за това е случващото се в САЩ, където дизелът достигна 6,31 долара за галон (средно за страната на 16 септември 2026). Горивото никога не е било толкова скъпо, като увеличението е поразително – през септември 2025 цената е била 3,70 долара за галон, което означава ръст от близо 70%.

Ефектът от поскъпването се усеща не само на бензиностанциите. Американският дизел движи голяма част от товарния транспорт, селското стопанство и многобройните промишлени дейности, така че продължителното покачване на цената води до поскъпване на други продукти.

Европейските страни с най-скъп дизел

Сравняването на цените на целия континент не е най-точно, защото не всички пазари актуализират средните си стойности всекидневно. Според последната информация е от 14 септември държавата с най-скъп дизел в Европа е Норвегия – 2,63 евро за литър. Това е с 43 цента повече от месец по-рано.

Дания също се движи в тази зона, като данните, събрани на 16 септември от BenzinSignal в повече от 2000 станции в страната, посочват около 19,12 крони за литър. Приблизително това е 2,56 евро. Следващ Швейцария – 2,46, Нидерландия – 2,44, Германия е около 2.43 и Финландия – 2.40.

Португалия достига най-високата си стойност за всички времена

Особено фрапираща е ситуацията в Португалия, където цената достигна средно 2,19 евро за литър на 14 септември. Това е най-високо ниво в историята, което принуди много местни шофьори да преминават границата с Испания, за да напълнят колите си с дизелово гориво.

В съседната държава литърът излиза 1,88 евро, което означава 31 цента разлика. Тя се дължи най-вече на решението на испанското правителство да намали акциза върху дизеловото гориво с 20%..

Беларус е на обратната страна на статистиката

Другата страна на европейската карта започва в Беларус, където последното сравнение поставя дизела на около 0,78 евро за литър. Русия се нарежда веднага след това с 0,84 евро. Тези цифри обаче не означават, че двете държави са се разминали с кризата – в Русия има ограничения върху износа на дизела до края на октомври, а в Беларус максималната цена е фиксирана.

След това се нареждат Малта с 1,21 евро за литър. Следват Северна Македония - 1.61 евро, Андора - 1.67; Турция - 1.70; Молдова – 1.76, Босна и Херцеговина - 1.80 евро, и др. Като цяло разликите в цените са огромни - зареждането с гориво на 50 литра в Малта излиза около 60,50 евро, докато това в Дания може да надхвърли 130 при същото количество.

Проблемът вече не е само в цената

Брентът се търгуваше на 16 септември около 107,45 долара за барел, след като надхвърли 108 долара при предходната сесия. Въпреки това поведението на суровия петрол обяснява само част от случващото се. Истинското затруднение също е в рафинирането. Европейските цени на дизела са близо до най-високите стойности за всички времена поради намаляването на доставките от Близкия изток и Русия. Тези два региона осигуряват около половината от световната търговия с това гориво.

Напрежението се появява и в азиатските рафинерии. Дизеловият марж с ниско съдържание на сяра надхвърли 87 долара за барел, което е рекорд за всички времена срещу около 22 долара преди войната в Близкия изток.