Защо автомобилите заменят емблемите с името на марката

В продължение на десетилетия хромирана или емайлирана емблема беше достатъчна, за да идентифицира автомобил - стрела, лъв, светкавица или овал го правят незабавно разпознаваем. Днес обаче нещо се променя и все повече производители предпочитат да показват името си в пълен размер.

Това не е нито вторичен детайл, нито прост графичен избор, защото буквите вече напълно се интегрират в автомобилния проект. Те помагат да се определи задната част и, все по-често, дори предвата, както и комуникацията, независимо дали е традиционна или цифрова. Това е едно от най-интересните разработки в съвременния дизайн.

Когато логото стане дума

Skoda Elroq илюстрира тази нова тенденция много добре. Името Škoda заменя традиционната емблема както отпред, така и отзад, превръщайки се в истински елемент на модерния солиден език, който характеризира новото поколение на марката. И не само символът се променя - това е и начинът да се чете колата. Буквите заемат повече пространство, придружават линиите на каросерията и се превръщат в графичен елемент, който допринася за баланса на монтажа, по същия начин като лека лента или ламарина.

В действителност името на марката, изписана на тялото, не е абсолютна новост: Porsche го използва от десетилетия на задната лента на 911, докато Volvo често е предпочитал името изцяло пред емблемата. Днес обаче това решение променя значението му - то вече не е прост знак за идентификация, а се превръща в неразделна част от автомобила.

Името на марката веднага съобщава самоличността на автомобила на всеки пазар, но също така позволява на дизайнера да работи с нов инструмент. Една дума заема хоризонтално пространство, комбинира се със светлините и помага на дизайнера много повече от малка централна емблема.

Lancia и DS Automobiles тълкуват този принцип по различен начин.

Типографският характер се променя, пропорциите се развиват, както и разстоянието между буквите, но резултатът остава същият: марката не се прилага просто върху каросерията, тя се превръща и в дизайнерски елемент

Графиката, особено в рекламата и каталозите, винаги е била важен елемент за една марка, а понякога и за определен модел. Но сега тя е напълно интегрирана в дизайна на автомобила или по-широко към имиджа на марката. Буквите са нарисувани със същото внимание като фаровете, джантите или повърхностите на тялото, като същевременно запазват общи черти.

Mazda и Peugeot предлагат два интересни примера. Японците залагат на минималистичен и много елегантен надпис, докато французите интегрират името на марката в задната лента, която е светеща. По този начин типографията престава да бъде проста подробност, за да стане част от архитектурата на автомобила.

Така Mazda, например, подновява идентичността си на два фронта: от една страна логото, преработено в по-изтънчена форма и адаптирано към дигиталната комуникация; от друга страна името на марката, което се появява все по-често с пълни букви на кърмата. Елемент, който днес допълва дизайна, но който би могъл да стане неразделна част от него в бъдеще

Трудно е да си представим, че емблемите изчезват напълно: те остават един от най-силните елементи на идентичността и историята на марката и продължават да играят важна роля, включително в електрическата ера. Името, написано в пълен размер, обаче придобива все по-голямо значение, особено на автомобили от следващо поколение.

Този избор илюстрира момента, през който преминава автомобилният дизайн: повърхностите стават все по-изтънчени, детайлите се свиват и всеки елемент трябва да допринесе за разпознаването на модела, в контекста на умножение на марките по света, особено в Азия. Днес една проста дума може да нарисува и автомобил, точно както някои от неговите основни детайли, използвани в миналото.