Покупката на употребяван седан от висок клас може да изглежда като изгодна сделка, но привлекателната цена често крие значителни разходи за ремонт и поддръжка. Някои модели най-често изискват сериозни инвестиции и притежаването им може да се превърне в неприятна изненада за собственика.
Пет европейски седана от висок клас с много скъпи ремонти (ГАЛЕРИЯ):
BMW 5-Series (E60/E61)
Баварският седан е друг пример за автомобил, при който престижът се превръща в главоболие. Проблемите включват корозия по купето, неизправности в електрониката, прекомерен разход на масло при двигателите N46, N52 и N53, надраскване на цилиндрите при V8 двигателя N62, както и капризните турбо мотори N54 и дизеловия N47, който изисква скъпа смяна на ангренажната верига.
Баварският седан е друг пример за автомобил, при който престижът се превръща в главоболие. Проблемите включват корозия по купето, неизправности в електрониката, прекомерен разход на масло при двигателите N46, N52 и N53, надраскване на цилиндрите при V8 двигателя N62, както и капризните турбо мотори N54 и дизеловия N47, който изисква скъпа смяна на ангренажната верига.
Още по темата:
-
Много здрава кола за 5000 евро – ето 5 предложения
Тези градски автомобили няма да ви превърнат в редовен клиент на сервиза
-
Пет коли, които не трябва да се купуват с над 200 000 км пробег
Те имат проблемен агрегат, чиято повреда удря сериозно по джоба на собственика
-
Тези марки и модели крият най-голям риск от повреда
Проучване на 60 000 коли с удължена гаранция показва и кои се развалят рядко
