IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Новият ДВГ на Renault и Geely ще може да работи под вода

Амфибийният бензинов мотор ще се използва за хибридни SUV

Съвместното предприятие Horse Powertrain, създадено от Renault и Geely, е разработило необичаен двигател за хибридни SUV. Новият бензинов агрегат B20 е в състояние да продължи работа дори при пълно потапяне под вода.


Horse B20


По данни на компанията моторът остава работещ на дълбочина 1.1 метра. Освен това топлинната ефективност на агрегата достига впечатляващите 48,4%. Устройството Horse B20 е базирано на 2.0-литров турбо двигател с турбокомпресор. В зависимост от версията, той се развива от 190 до 252 к.с. максимална мощност (и съответно от 300 до 380 Нм въртящ момент).

Основната характеристика на новостта е пълното съответствие със стандарта за водоустойчивост IPX8. За да постигнат този резултат, конструкторите напълно са запечатали агрегата, а всички негови компоненти и сензори са водоустойчиви. Когато се потопи под вода, електрониката на B20 автоматично регулира реакцията на газта или ограничава мощността, като се фокусира върху показанията на сензорите, което позволява на двигателя да поддържа маслото стабилно, дори когато преминава през препятствия.

Възможностите на новия двигател са впечатляващи дори на фона на успешни SUV модели. За сравнение, Land Rover Defender е в състояние да преодолее брод с дълбочина до 900 мм, а Jeep Wrangler - до 760 мм. И в двата случая става дума за защита на автомобила като цяло, а не за водоустойчив двигател.

Първият автомобил, който ще получи Horse B20 получи, е китайският SUV Geely Galaxy Cruiser 700. Това е брутално превозно средство за всякакви терени 4×4, изградено на рамна конструкция и съчетаващо традиция и съвременни технологии. Общата мощност на хибридния блок достига 1128 к.с


0 от 500
  • #5
    6 rate up comment 1 rate down comment
    Хейтър ( преди 3 седмици )
    Добре че китайците направиха подводен ДВГ.Направо незнам как съм живял досега.Щом го е правил китаец и го барнал французин това ще е е нещо специално,
  • #4
    3 rate up comment 6 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Добре,че са китайците иначе евроgeytаците са под дъното на блатото. и моля махнете Рено от името на това предприятие, китайците са водещите франсетата са само за да могат да стъпят на евроgeysкия пазар за друго не стават.
  • #3
    4 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Китайците не използват 3 цилиндъра за нищо, видяха че не стават. Преди 3 години имаше за около 9 месеца, и ги махнаха. Сега понеже всички ще минат / слеят се с китайци, пак ще се върнем на 4 цилиндъра.
  • #2
    6 rate up comment 3 rate down comment
    гост ( преди 3 седмици )
    Много беше забавно, как Рено се мъчеха да убедят себе си как 1.2 трициндовото им еко недоносче в по-добро от добрия им стар 1.3 4 цилиндров двигател. На края се сляха с Волво и се започна 1.8 атмосферка, 1.5 атмосферка и всичките 4 цилиндрови
  • #1
    8 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Съвсем на време, скоро цялата автоиндустрия ще е там.