Този концепт от 60-те изпревари времето си с половин век

Създадена в Австралия, но с дизайн и технологии, които оставят отпечатък върху целия автомобилен свят. През 1969 г. Holden представя Hurricane Concept – изключително нисък, клиновиден прототип, който не просто изследва бъдещето на автомобилостроенето, а направо го предсказва. Той е замислен като истинска високотехнологична лаборатория на колела.

 
  
 
  
В края на 60-те години австралийската марка Holden, част от концерна General Motors, решава да създаде нещо радикално различно от всичко в гамата си. Целта не е сериен суперавтомобил, а тестова платформа за нови идеи при материалите, електрониката и техническите решения. Проектът, ръководен от дизайнера Кен Дженест и директора Дон ДаХарш, дебютира през 1969 г. и веднага спира дъха на публиката.

Със своя аеродинамичен клиновиден силует и височина от едва 99 см, Hurricane буквално лежи на асфалта. Екстремните пропорции, силно наклоненото предно стъкло и острата предница внушават скорост дори когато автомобилът е на място. Този смел проект от другия край на света успява да повлияе глобалния автомобилен дизайн, вдъхновявайки по-късни легенди като Lancia Stratos Zero, Ferrari 512 S Berlinetta Speciale и Maserati Boomerang.

Без врати, но с технологии от 21-ви век

 
  
 
  
Системата за достъп до купето е сред най-атрактивните детайли. Традиционните врати липсват – вместо тях огромен прозрачен купол се повдига хидравлично и се изнася напред над предните колела. За да се улесни качването, седалките също се повдигат и завъртат леко навън.

Истинският шок обаче се крие в интериора. Аналоговите уреди са заменени от едни от първите дигитални дисплеи – абсолютна фантастика за 1969 г. Концептът разполага и със системата Pathfinder – първообраз на съвременната навигация, който използва вградени в пътното платно магнитни сензори, за да насочва водача.

 
  
 
  
Черешката на тортата е камерата за задно виждане, чийто образ се предава на малък телевизионен екран в централната конзола – технология, която става масова едва 40 години по-късно. За комфорта се грижат още автоматичен климатик Comfortron, поддържащ постоянна температура, и радио с автоматично търсене на станции.

Централен V8 и иновативна механика

Зад гърба на водача работи централно разположен 4.2-литров V8 двигател, който изпраща мощността към задните колела през 4-степенна механична скоростна кутия. Агрегатът генерира 259 к.с. и е един от малкото елементи на Hurricane, които стигат до конвейера. През следващите години този V8 задвижва стотици хиляди серийни модели на Holden, носейки огромен търговски успех на марката.

Механиката крие и друго нестандартно решение: предни дискови спирачки в маслена баня, оборудвани със собствени радиатори за по-добро охлаждане при екстремно шофиране.

Въпреки сериозната инвестиция, Holden Hurricane остава произведен само в една единствена бройка. Технологиите му са твърде скъпи и сложни, за да бъдат внедрени в масово производство тогава. Концептът обаче изпълнява мисията си перфектно – той дава на инженерите безценен опит и задава технологична посока, която променя автомобилната индустрия завинаги.