Оръжия вместо кабриолети спасяват завод на Volkswagen

Един от заводите на Volkswagen в Германия, чието бъдеще е под сериозна въпросителна заради готвените от концерна съкращения, е в Оснабрюк. Там се сглобява T-Roc Convertible, като това ще продължи до средата на 2027 година. След това в предприятието може да се произвеждат камиони, генератори и пускови установки на системата Iron Dome, като Volkswagen вече води преговори с израелската компания Rafael Advanced Defense Systems.

Промяната ще спаси около 2300 места, но засега среща съпротивата на един от най-големите акционер в германския концерн - Qatar Holding. Той контролира 17 процента от акциите с право на глас във Volkswagen и има свои представители в Надзорния съвет. И позицията му накара двете страни да търсят друт модел на сътрудничество, който ще позволи производството да започне без директното влизане на Volkswagen в партньорството с израелците.

Вече е ясно, че заводът няма да получи друг модел на Volkswagen, който да замени кабриолета T-Roc на поточната линия. Това поставя бъдещето на предприятието под сериозна въпросителна и оставя 2300 души без работа. В същото време фабриката разполага с всичко необходимо за производство на тежки превозни средства за транспорт на ракети, пускови установки и генератори. Оборудването ще бъде предназначено основно за системата Iron Dome.

Това не означава, че ракети-прехващачи или експлозиви ще се произвеждат във фабриката на Volkswagen. Заводът ще отговаря за превозните средства и помощното оборудване, което може да се използва за използване на опита на служителите и съществуващите съоръжения на автомобилния завод.

За Rafael това би било възможност да започне производство в Европа, а за Volkswagen е възможност за развитие на завода, който ще загуби настоящата си поръчка догодина. Преди това обаче трябва да бъде преодоляна съпротивата на катарците, които нямат дял, позволяващ им да блокират проекта самостоятелно, но позицията им е достатъчна, за да попречи на първоначалната концепция да бъде реализирана.

Според Bloomberg преговорите са възобновени, след като е намерено възможно решение на проблема. Част от фабриката може да бъде предадена на Долна Саксония и тя да създаде съвместна компания с Rafael, която да отговаря за военното производство.

Участието на Долна Саксония не би било случайно, тъй като провинцията има 20 процента от правото на глас във Volkswagen, а нейният премиер Олаф Лийс е член на надзорния съвет на компанията. Властите вече потвърдиха, че проучват възможността да участват в бъдещо решение за завода в Оснабрюк.

„Hannoversche Allgemeine Zeitung" съобщава за потенциална инвестиция от поне 200 милиона евро. Според източници на Bloomberg, споразумение може да бъде постигнато през следващите седмици. Преговорите все още продължават и няма гаранция, че ще приключат с подписването на споразумението.

Засега е сигурен само краят на производството на T-Roc Cabriolet в средата на 2027 г. Ако новият план бъде приет, мястото му в Оснабрюк ще бъде заето от камиони, генератори и пускови установки за системи за противовъздушна отбрана.