Съвременните коли не ръждясват? Само отвън

Който е живял през 80-те и 90-те години, добре помни автомобилите с пробити калници, корозирали арки и врати, буквално изядени от ръждата. Днес подобни гледки са много по-редки и мнозина шофьори са убедени, че проблемът е решен напълно. В действителност ръждата не е изчезнала – просто се е преместила на места, които се виждат много по-трудно.

Съвременните каросерии са по-добре защитени, но проблемът остава

Днешните автомобили използват поцинкована стомана, по-съвършени антикорозионни обработки, катодни покрития и уплътнители, които защитават ламарината значително по-добре от преди. Затова вече е рядкост сравнително нова кола да има видими корозионни пробиви по каросерията.

Водата, солта, влагата и температурните промени обаче продължават да въздействат върху металите. Разликата е, че днес корозията по-често започва на скрити места – по дъното на автомобила, във вътрешните кухини на вратите, по надлъжните греди, около закрепванията на окачването и там, където се натрупват мръсотия и пътни отлагания.

Не може да бъдете глобени заради наличието на ръжда по собствения ви автомобил. Истинският риск е друг – проблемът може да остане незабелязан с години. Когато корозията се появи отвън, процесът често вече е започнал от вътрешната страна на детайла и пораженията могат да се окажат значително по-сериозни.

Най-критичните места

В районите, където през зимата се използват сол и препарати против заледяване, долната част на автомобила е една от най-уязвимите зони. Солените частици се задържат по металните компоненти и ускоряват окисляването, особено ако колата не се измива редовно и отдолу.

Корозията може да засегне още спирачните тръбопроводи, елементите на окачването, подрамите и точките на закрепване. В по-тежките случаи това вече не е само козметичен дефект, а проблем, който може да повлияе на безопасността и да доведе до скъпи ремонти.

Затова опитните механици и инспектори обръщат особено внимание именно на частите, които собственикът почти никога не вижда. Лъскавата и привидно перфектна каросерия не гарантира, че конструкцията под нея е в същото състояние. Съвременните автомобили безспорно са много по-устойчиви на корозия от моделите отпреди няколко десетилетия. Това обаче не означава, че са имунизирани срещу ръждата.