Джаз, наркотици и Ferrari: автомобилите на Майлс Дейвис

Майлс Дейвис никога не е правил нещата наполовина. Нито в музиката, нито в живота, нито зад волана. Джаз легендата кара своите Ferrari, Lamborghini и Mercedes така, както свири на тромпета си - бързо, агресивно и винаги на ръба. На 26 май Дейвис щеше да навърши 100 години, но животът му на бързи обороти приключва през 1991 г.

„Не свири това, което е там, а това, което го няма“ - така Дейвис обобщава гения си. Той променя джаза, като създава собствен свят от универсалните елементи на музиката. Постоянно се преоткрива - хладен, агресивен, елегантен и винаги няколко години пред времето си.

Когато „Kind of Blue“ излиза през 1959 г., албумът променя джаза завинаги. Докато други музиканти мечтаят един ден да могат да си позволят Cadillac, Дейвис вече кара екзотични европейски автомобили с V12 двигатели и кожен салон.

За него автомобилите никога не са просто транспорт. Те са израз на свобода, власт и стил, но и своеобразен щит срещу расисткото общество, което въпреки славата му продължава да го третира с подозрение.

Kind of Cool

Майлс Дюи Дейвис III е роден през 1926 г. в Алтън, Илинойс, и израства в Ийст Сейнт Луис. Семейството му е сравнително заможно, а баща му е зъболекар. Дейвис започва да свири на тромпет още като дете и през 1944 г. се премества в Ню Йорк.

В следващите години свири с Чарли Паркър, Дизи Гилеспи и по-късно Джон Колтрейн. Създава cool jazz, след това modal jazz и накрая jazz fusion. Другите търсят своя стил, а Майлс просто го променя, когато някой започне да го копира.

Ferrari вместо Cadillac

Същото важи и за автомобилите му. Докато други звезди се увличат по хрома и огромните задни спойлери, Дейвис предпочита европейските спортни автомобили. Ferrari го привличат особено силно - красиви, нервни, сложни и опасни, точно като музиката му.

Сред най-известните му автомобили са Ferrari 275 GTB/4, Ferrari 308 GTSi и по-късно бяло Ferrari Testarossa. Но нито един от тях не става толкова легендарен, колкото зеленото Lamborghini Miura.

Bitches Brew на четири колела

В началото на 70-те Дейвис е неудържим. С „Bitches Brew“ той преобръща правилата на джаза, добавяйки електрически китари, фънк ритми и психеделични звуци. Консервативните почитатели са ужасени - и точно това му харесва.

Lamborghini Miura пасва идеално на този период. Със своя напречно разположен V12 с около 350 к.с. италианският суперавтомобил е сред най-бързите и диви серийни коли на своето време. Дейвис кара Miura из Манхатън така, сякаш е обикновен градски автомобил. Често през нощта, често прекалено бързо и често под въздействието на наркотици.

През 1972 г. историята приключва драматично. На West Side Highway в Ню Йорк Дейвис губи контрол над Miura и катастрофира тежко. Получава травми на двата крака, а Lamborghini-то е унищожено. Скоро след това обаче той отново е в студиото.

Чернокож мъж зад волана на Ferrari

Зад страстта на Дейвис към екзотичните автомобили стои и по-мрачна причина. Той открито говори за многобройните случаи, когато полицията го спира - не заради начина му на шофиране, а защото чернокож мъж зад волана на Ferrari или Lamborghini автоматично изглежда подозрителен за някои полицаи.

Дори като световноизвестна звезда той продължава да става жертва на расистки проверки. В един случай полицаи го пребиват пред джаз клуб, в който самият той трябва да свири. Може би именно затова европейските автомобили имат специално значение за него. Те го правят видим и невъзможен за пренебрегване. Ferrari пред джаз клуб се превръща в декларация към общество, което предпочита да не го забелязва.

Mercedes и хероин

С времето автомобилните вкусове на Дейвис се променят. Дивите години с Miura отминават, а хероинът, кокаинът и алкохолът оставят тежки следи.

През 80-те той все по-често кара Mercedes и луксозни GT автомобили. Излишеството остава, но вече е по-изискано - и също толкова разрушително. Когато се завръща през 1981 г. с „The Man with the Horn“, Дейвис отново е на сцената: по-възрастен, по-изморен, но все така недостижим по отношение на стила.

Майлс Дейвис умира през 1991 г. на 65 години в Калифорния. Влиянието му обаче продължава да бъде огромно. Без него съвременният джаз, джаз-рокът и вероятно дори хип-хопът биха изглеждали различно. Той никога не избира сигурния път - нито на сцената, нито зад волана.