Gemballa превърна Porsche 911 в чудовище

Германската компания Gemballa разширява своята ексклузивна гама, базирана на Porsche 911, с изцяло новия Marsien GT. Автомобилът дебютира официално на тазгодишния Конкурс за елегантност в Пебъл Бийч, като първите доставки към клиенти са планирани за края на 2027 г.

 
  
 
  
Всеки екземпляр стартира живота си като актуалното Porsche 992 Turbo или Turbo S, след което преминава през пълна метаморфоза с над 1500 специално разработени или модифицирани компонента. Според създателите си, купето съчетава практичността на луксозен Grand Tourer с безкомпромисната производителност на суперавтомобил. Динамиката е впечатляваща – спринтът от 0 до 100 км/ч отнема едва 2,4 секунди, а максималната скорост достига 330 км/ч.

Карбонова каросерия и активна аеродинамика

Marsien GT може да се похвали с изцяло нов екстериор, изработен от над 100 индивидуални детайла от въглеродни влакна. Карбонът е буквално навсякъде, обхващайки панелите на купето, въздуховодите, огледалата, арките на калниците и масивната задна част, която се простира от А-колоната чак до антикрилото. Благодарение на тази масивна „диета“, автомобилът е олекнал с внушителните 75 килограма спрямо стандартен модел.

Мощ от Ruf и титаниев звук от Akrapovic

 
  
 
  
Сърцето на Marsien GT е разработено в партньорство с легендите от Ruf Automobile – компания с изключително богата история в тунинговането на Porsche. Познатият туин-турбо шестцилиндров боксер получава нови турбокомпресори с променлива геометрия, препрограмирано ECU и специална калибровка на трансмисията, за да достави над 830 конски сили и 931 Нм въртящ момент. За най-взискателните клиенти се подготвя и пакет от второ ниво, който ще премине границата от 900 конски сили. Отвеждането на газовете е поверено на специално разработена титаниева изпускателна система от Akrapovic с четири накрайника, която завършва агресивния облик на задния дифузьор и гарантира феноменален звук.

Шаси, създадено за асфалта

За разлика от своя офроуд предшественик, Marsien GT е залепен за пътя. Окачването е изцяло преработено съвместно с експертите от KW Automotive. Отпред откриваме конфигурация с двойни напречни носачи, а отзад е разположено многораменно окачване с електронно контролирани амортисьори. Електрониката може да променя твърдостта на сгъване и разгъване независимо, в реално време, само за 0,02 секунди.
  
Стандартният пътен просвет е малко под 10 сантиметра, но хидравлична система може да повдигне предницата с още 6 сантиметра за безпроблемно преодоляване на препятствия в градска среда. 

Лукс, цена и ексклузивност

 
  
 
  
В интериора акцентът пада върху повдигнатата централна конзола с алуминиев скоростен лост, силно вдъхновен от иконата Carrera GT. Кабината е щедро облечена в Alcantara, като клиентите могат да добавят детайли от видим карбон, махагон и опционален ролбар в стил Clubsport. Премиерният екземпляр е решен в уникалния цвят Anniversary Liquid Champagne Gold, създаден специално за 70-годишнината на покойния Уве Гембала.

Производството е строго ограничено до едва 30 бройки, което гарантира статута му на колекционерска рядкост. Всяка една от тях ще струва минимум 770 000 евро, като в тази внушителна сума не влизат данъците, таксите и задължителното Porsche 911 Turbo, което клиентът трябва да закупи и предостави като донор.
  
  
Още снимки на хиперавтомобила - вижте в галерията:   

10 от 10 | Marsien GT