Китайски SUV се запали на зарядна станция

Електрическият Zeekr 7X се запали по време на зареждане на станция в китайския град Нингбо и нанесе сериозен удар по имиджа на марката, която досега твърдеше, че никога в историята неин електромобил не е избухвал спонтанно в пламъци.

Очаквано, инцидентът намери голям отзвук в китайски медии, след като видео от случилото се беше разпространено в местните социални мрежи. По време на пожара колата не беше свързана към зарядното. Потребителите в интернет също обърнаха внимание на странното поведение на шофьора, който отвори капака малко преди пожара и по-късно се сви до колата – най-вероятно притеснен от необичайни шумове.

Zeekr твърдеше, че автомобилите му са огнеупорни

Производителят на автомобила – Zeekr, която е една от марките на китайския гигант Geely, веднага обяви, че причината за пожара се разследва от полицията. Според данните на производителя, по-рано автомобилът е участвал в „сериозен сблъсък“, след което не е бил ремонтиран или инспектиран в нито една оторизирана сервизна станция.

Бързата реакция на производителя не е изненадваща. Марката работи върху репутацията си на „огнеупорна“ през последните няколко години, а самият Zeekr 7X е глобален модел, предлаган на много чуждестранни пазари. От декември 2024 автомобилът се продава в Нидерландия, Норвегия и Швеция. Освен това Zeekr 7X се предлага и на пазарите в Централна и Югоизточна Азия, Латинска Америка и Близкия изток. Близките отношения с Volvo доведоха и до 5-звезден резултат в тестовете на Euro NCAP.

Инцидентът може да остави отпечатък върху имиджа на компанията, но трябва да се отбележи, че пожарът – въпреки впечатляващото си избухване, имаше изненадващо ниска интензивност. Колата не изгоря напълно и никой не пострада при инцидента. Действията на пожарникарите бяха ограничени основно до осигуряване на мястото.

Сблъсък с електоромобил? Ремонт само при дилъра

Изявлението на Zeekr насочва вниманието към два въпроса. Първо – съвременните коли всъщност работят с компютри, които са постоянно свързани със сървърите на производителя. В крайна сметка той няма никакъв проблем с разкриването на миналото на автомобила, въпреки че превозното средство не е посещавало редовно сервиз.

В по-широка перспектива случилото също така обръща внимание на по-високите изисквания за поддръжка на електрическите автомобили. В ерата на електрическата архитектура, работеща под 800 волта, обслужването на автомобил в мултибрандови сервизи без подходящи удостоверения и сертификати за безопасност скоро може да се превърне в голям проблем.

Това важи особено за ремонти след сблъсък. Според Zeekr, след всеки такъв инцидент – тяговата батерия, високоволтовата система и конструкцията на каросерията на превозното средство „изискват инспекция и оценка“ от професионалист.

Zeekr 7X е електрически SUV от D-сегмент, където се конкурира с Audi Q6 e-tron, Kia EV9 или Tesla Model Y. В основната версия автомобилът разполага с LFP батерии с капацитет 75 kWh и осигурява пробег до 480 км. Най-добрите версии разполагат с батерии NMC с капацитет 100 kWh и два тягови мотора с обща мощност от 637 к.с.