IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

50-те най-търсени нови коли в България тази година

Рекордни дялове за китайските марки и електромобилите след първите седем месеца

Автомобилният пазар в България продължава да чупи рекорди, показва традиционната справка на Automedia.bg за новите регистрации в МВР. През първите седем месеца на тази година у нас са регистрирани 34 283 нови леки автомобила (M1 и N1), с 9% повече от същия период на миналата, която бе най-силната в цялата история на свободния пазар в България. Юли продължава силната тенденция с 5492 добавени регистрации. 
  
    
Tesla Model Y Long Range 2026
Макар все още да не е официално представена в България, Tesla Model Y е най-продаваният нов електромобил у нас тази година
  
     
Китайците вече държат 8.6% от пазара

Най-съществен принос за ръста на пазара имат китайските марки, стъпили у нас в последните две години. Интересът към техните модели расте със сериозни темпове. Продадените китайски коли от началото на годината са почти 2957 бройки, което прави пазарен дял от 8.6% (при едва 5.9% в края на март). 
Осем китайски марки вече имат трицифрени продажби у нас - Forthing, Dongfeng, Geely, GWM (Great Wall), MG, BYD, Leapmotor и Omoda
8.6%

Рекорден дял на електромобилите

Към категоричен рекорд върви и търсенето на електрически автомобили, стимулирано без съмнение от рязко поскъпналите горива. От началото на годината регистрираните нови електромобили са 3326 бройки, или 9.7% от целия пазар. През юли делът на EV е дори по-висок: 11.5%. Най-продаваният чист електромобил е Tesla Model Y (198 регистрации), пред Renault 5 e-tech (142) и Hyundai Kona Electric (137). 
  
       
Най-търсените нови автомобили в България (ГАЛЕРИЯ):


  
    
 

0 от 500
  • #21
    1 rate up comment 0 rate down comment
    До 18 ( преди 4 часа )
    Не го прави употребяван. И не е докаран на собствен ход. Вместо да разсъждаваш на празен ход, първо научи фактите. После вече разсъждавай, това е хубав навик
  • #20
    0 rate up comment 1 rate down comment
    До 19 ( преди 4 часа )
    Четенето само на заглавия, и то без обработка, води до такива умозрения. Колко електромобила на пазара имат V2Grid? Два. Колко електропреносни мрежи са подготвени за V2G? Датската и части от германската. Колко инвестиции ще трябват на българската, за да има контролери на толкова ниско ниво?
  • #19
    1 rate up comment 1 rate down comment
    Баварец ( преди 5 часа )
    До 3: и те тогава ще стане кеф, даже ще правят пари от електромобила си, за да балансират мрежата. Виждаш ли, какво става в Унгария? Нашите ФЕЦ, помпат в батерии и продават кога им е най-изгодно. Е, сега си спомни, че всеки електромобил има какво? Батерия, драги, батерия!
  • #18
    2 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 11 часа )
    Само не ми е ясно как автомобил, който не се предлага у нас е най-продаван нов електромобил?!?!? Внесен е от някъде , дали Австрия, дали Румъния, което го прави веднага употребяван, защото едва ли е докаран до тук на колесар?
  • #17
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 14 часа )
    Ех, ако питаш "разбирачите", у нас "бол само с нови луксозни каши.Класацията "Hold my beer", малко.
  • #16
    1 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 17 часа )
    Ти да не си пещерския мисуител? Подписвай се, моля, да не хабим усилия за разговори
  • #15
    3 rate up comment 2 rate down comment
    до 8 ( преди 19 часа )
    Професоре, откъде знаеш, че не може да стане нула като не знаеш каква ще е регулаторната рамка, която дори още не е измислена? За разлика от твоето уверено хипотетично хейтърство, от други държави в ЕС знаем, че цената не само може да е 0, а може и да е отрицателна, защото отрицателната цена на едро лесно компенсира таксата пренос. Хайде, хейти си червата със здраве!
  • #14
    1 rate up comment 4 rate down comment
    до 12 ( преди 20 часа )
    Което не се е случило никъде досега и, смея да предположа, никога няма и да се случи :D
  • #13
    8 rate up comment 0 rate down comment
    До №10 ( преди 21 часа )
    ДЖИЛИ купи Волво, САИК купи МДжи, а ТАТА пак купи нещо британско, ама не си спомням какво беше.
  • #12
    7 rate up comment 0 rate down comment
    До №3 ( преди 21 часа )
    Да, или докато не се либерализира вноса и не настъпи директен сблъсък, без регулации, без чадъри и без комисионни/горници, изразяващи се в 2-цифрени проценти.