Жена съди Tesla за 10 милиона долара след катастрофа по време на тест драйв

Американка заведе дело срещу Tesla, като иска обезщетение от 10 млн долара за катастрофа по време на тест-драйв. Вместо да обвинява софтуер, фантомно спиране или функция за самостоятелно шофиране, жената посочва, че предоставената й кола е била прекалено мощна за нея, съобщава Independent.

Според подадената в съда жалба, 59-годишната Алемзеуд Лоугалет е получила сериозни наранявания, след като е катастрофирала с Tesla Model Y във фризьорски салон във Вирджиния по време на тест драйв през септември 2024. Тя твърди, че служители на Tesla са я изпратили да тества колата сама, въпреки че са знаели, че това е първият ѝ път, когато шофира електромобил. Освен това не са обяснили й регенеративното спиране и са оставили автомобила в най-високопроизводителната му настройка за ускорение „Лудост“ (Insane).

В иска си Лоугалет твърди, че продавач я е уверил, че Model Y „работи по същия начин като автомобил с бензинов двигател“. Очевидно, едва когато тя е развила максимално позволената на магистрална скорост и е усетила агресивно регенеративно спиране, жената е установила, че това не е точно така. Тя веднага напуснала магистрала, за да върне автомобила в дилърството.

Според жалбата, когато светофарът е светнал зелено, Лоугалет е натиснала педала на газта и Model Y се е стремглаво понесъл напред с много по-голяма сила, отколкото е очаквала. Автомобилът е пресякъл пътното платно и се е блъснал във фризьорски салон, където се е запалил след удара.

Tesla отрича отговорност, като твърди, че „Лоугалет не е проявила разумна грижа по време на шофиране“. По-конкретно, това се свежда до това дали е било небрежно автомобилът да бъде в режим на шофиране „Insane“ и дали Tesla е трябвало да я информира за неща като регенеративното спиране и за огромната мощност на този конкретен Model Y. В края на краищата говорим за кросоувър, който може да ускори от 0 до 100 км/ч само за 3,3 секунди.

Подобни стойности за по силите основно на суперколи и ако подобно ускорение попадне в някой, който по-рано не го е изпитвал, не е трудно да се предвиди как нещата може да се объркат. В случая едва ли може да се говори за тенденция, но е рядкост някой да признае, че производителността на дадено превозно средство не е била по силите му.

Ако твърденията на Лоугалет в крайна сметка бъдат доказани, по-важният извод няма да бъде само за Tesla. Това би трябвало да накара автомобилните дилъри да преосмислят начина, по който запознават кандидат купувачите за днешните невероятно бързи електрически превозни средства. Продажбата на семеен кросоувър, който ускорява като спортен автомобил, може евентуално да изисква същия вид инструктаж, който някога е бил запазен за екзотични машини от висок клас.