Какво се случва в двигателя на спортен мотоциклет при 14 000 об/мин

Движещите се елементи в мотора са недоловими за човешкото око (ВИДЕО)

Ако сте истински автомобилен ентусиаст, вероятно знаете идеално как работи четиритактовият двигател: всмукване, сгъстяване, възпламеняване и изпускане. Всмукателните клапани се отварят, докато буталото слиза надолу, след това се затварят при движението му нагоре, за да се сгъсти гориво-въздушната смес, докато искрата не я възпламени. Накрая изпускателните клапани се отварят, за да отведат изгорелите газове, и цикълът започва отначало. Но чудили ли сте се някога как изглежда този процес отвътре, когато един високооборотен спортен мотоциклет работи на пълна газ?

Отговорът се крие във видеокадри, заснети директно във вътрешността на двигателя на актуалното за онова време BMW S1000R. Клиповете показват уникална гледка както от вътрешността на цилиндровата глава, където всмукателните и изпускателните клапани работят в невероятен ритъм, така и от самите цилиндри на баварската машина.

Танцът на пружините е хипнотизиращ

При 14 000 об/мин класическият четиритактов цикъл трябва да се изпълнява с хирургична прецизност. Този S1000RR генерира внушителните 193 конски сили от едва 999 кубични сантиметра работен обем. Единственият начин да се извлече толкова мощност от толкова компактен агрегат, е той да се развърта до екстремни стойности – точно това, което инженерите на BMW са постигнали.

Пиковата мощност идва чак при 13 000 об/мин. При тези режими клапаните се отварят и затварят почти 217 пъти всяка секунда, а при достигане на „червената зона“ на оборотомера, тази цифра надхвърля 233 пъти в секунда. За човешкото око скоростта е толкова голяма, че движещите се детайли почти изглеждат неподвижни.

Повечето масови автомобили дори не могат да се доближат до подобни обороти – обикновено те достигат едва половината от тези 14 000 об/мин. По-малките и леки въртящи се възли при мотоциклетите обаче ни дават отлична възможност да надникнем и да разберем колко сложна и прецизна е всъщност механиката в задвижващия агрегат на съвременните превозни средства.