Автономиите таксита се оказват по-безопасни от шофьорите

Мнението за роботакситата на Waymo са разделени на две - или невероятен технологичен пробив, или сериозна заплаха за безопасността на пътя, като зависи от това кого питате. Застрахователният институт за пътна безопасност на САЩ (IIHS) наскоро се обяви в защита на автономните коли, твърдейки, че те катастрофират значително по-рядко от хората. Институцията обаче чистосърдечно признава, че се е наложило да прибегне до истинска „статистическа гимнастика“, за да стигне до този извод.

 
  
 
  
Причината е, че коректните данни за пряко сравнение между изкуствения интелект и хората зад волана са огромен дефицит.

Докато статистиката за пътни инциденти с човешки шофьори е ясна, публична и се следи от десетилетия, при автономните автомобили цари хаос. Основният проблем е в отчитането на общия пробег. Waymo е една от малкото компании, които доброволно споделят тези данни, което обяснява и защо проучването на IIHS се фокусира върху тях, а не върху конкуренти като Tesla или Zoox.

Лъжи и статистика

За да направят сравнението изобщо възможно, анализаторите от IIHS е трябвало сериозно да „филтрират“ данните за автономните коли в периода 2021 – 2024 г. Отстранени са десетки дублиращи се записи, инциденти извън обществената пътна мрежа или такива, при които автопилотът изобщо не е бил активен.

 
  
 
  
Приложен е и строг филтър за „докладвани в полицията инциденти“. Например, ако при лек удар се е отворила въздушна възглавница, случаят се брои за сериозен заради високата цена на ремонта. В крайна сметка, след това мащабно „чистене“, едва 22% от първоначалните данни за катастрофи с автономни коли са останали годни за анализ.

От тези отсяти инциденти, IIHS изважда своето заключение. Според институцията роботакситата на Waymo имат с 68% по-нисък процент на участие в ПТП спрямо човешките шофьори. Също така при тях са регистрирани 85% по-малко самостоятелни катастрофи и са отчетени 81% по-малко инциденти с наранявания на база изминат пробег.

Разликата в мащаба е колосална

Макар цифрите да звучат като категорична победа за роботите, реалността е малко по-сложна. Според данните на Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA), между 2021 и 2024 г. в САЩ са регистрирани над 24 милиона катастрофи с човешко участие. За същия период инцидентите с автономни автомобили, използвани за проучването, са едва 89.

 
  
 
  
Още по-фрапираща е разликата в пробега. По време на изследването превозните средства на Waymo са изминали около 50 милиона мили в напълно автономен режим. За същия период хората зад волана са навъртели умопомрачителните 222 милиарда мили.

Трудно е подобно сравнение да се нарече статистически релевантно. Нещо повече – автомобилите на Waymo оперират почти изключително в големите градове, където средните скорости са много по-ниски, и на практика избягват движението по магистрали. Това допълнително изкривява данните в полза на машините.

В крайна сметка, макар технологията да напредва с бързи темпове, категоричното твърдение, че автономните коли са по-безопасни от човека, все още стъпва на изключително крехки данни. Това е факт, който дори от IIHS признават в края на своя доклад, призовавайки за създаването на много по-точна национална система за събиране на данни за колите от Ниво 4.