IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

30 от най-редките коли, внесени в България през 2026

От луксозния предшественик на Trabant до скъпоценния LaSalle: "новият внос" не е само от стари голфове

Константин Томов 28.07.2026 08:23 Прочитания: 12939

През първата половина на 2026 автопаркът в България се е обогатил с още 120 644 представителя на т. нар. нов внос - стари голфове, Е-класи и BMW 3 Series. Една малка част от това количество обаче се пада не на автомобилните излишъци на Западна Европа, а на истински колекционерски класики - доказателство, че този пазар у нас се развива все по-добре с годините. Най-ценните такива автомобили дори не получават регистрация и рядко виждат бял свят. Но дори сред онези, преминали през каналите на Пътна полиция, има достатъчно интересни коли - от 20-годишни "йънгтаймери", чиято цена расте с рекордни темпове, до истински късчета от автомобилната история на повече от столетие. Ето 30 от най-любопитните сред тях. 
   
     
Най-интересните класики, внесени у нас през 2026 (ГАЛЕРИЯ):

2 от 30 | Най-интересните класики, внесени в България през 2026
Този необикновен на вид и доста рядък автомобил е всъщност продукт на социалистическото автомобилостроене - и по-точно на фабриката в Цвикау, в тогавашната ГДР. Пуснат на пазара през 1955, този малък модел ползва двигател с обем 700 куб. см и има една от първите в индустрията каросерии от фибростъкло - и първата такава, която не се изработва ръчно, а фабрично. Независимо от това, цената му е твърде висока като за "народен автомобил" в ГДР, и затова след едва три и половина години производство, VEB Automobilwerk Zwickau го заменя с нов, по-евтин за производство автомобил - Trabant. От Р70 са сглобени 36 151 бройки, но само около 1500 от тях са от версията Coupe.
AWZ P70 Coupe
Този необикновен на вид и доста рядък автомобил е всъщност продукт на социалистическото автомобилостроене - и по-точно на фабриката в Цвикау, в тогавашната ГДР.
Пуснат на пазара през 1955, този малък модел ползва двигател с обем 700 куб. см и има една от първите в индустрията каросерии от фибростъкло - и първата такава, която не се изработва ръчно, а фабрично. Независимо от това, цената му е твърде висока като за "народен автомобил" в ГДР, и затова след едва три и половина години производство, VEB Automobilwerk Zwickau го заменя с нов, по-евтин за производство автомобил - Trabant. От Р70 са сглобени 36 151 бройки, но само около 1500 от тях са от версията Coupe.

  
   
Още по темата:

Тагове: класически автомобили най-редките автомобили в България олдтаймери йънгтаймери BMW M3 CSL BMW E46 BMW 1602 Mercedes 170 Mercedes 280 SL Пагода Джовани Микелоти Леонардо Фиораванти Марчело Гандини Ferrari 308 Lamborghini Gallardo Dodge Viper SRT Hummer H1 AZW Trabant LaSalle Porsche 928 Cadillac Eldorado Shelby Cobra AC Cobra любопитно
Коментари ( 4 ) Напиши коментар
0 от 500