Нова кола за сигурност във F1 дебютира в Унгария този уикенд

Mercedes-AMG отбелязва три десетилетия доставка на автомобили за сигурност във Формула 1 с чисто нова машина. По време Голямата награда на Унгария, която се провежда през този уикенд, модифицираният Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ замени официално предишното поколение AMG GT Black Series, което изпълняваше тази роля в 51 състезания между 2022 и 2026.

Интересното е, новата версия с V8 двигател и комплект за допълнително притискане към пистата все още не е официално представена, но вече изпълнява своите задължения. Акцентът на 14-ия автомобил за безопасност, идващ от Афалтербах, е настройката на осветлението. Вместо да монтира обемиста светлинна лента на покрива, Mercedes-AMG интегрира светодиодите директно в персонализиран активен заден крило и клапи, заедно с камери.

Ако не сте запознати с правилата във F1, трябва да знаете, че оранжевите светлини показват забрана за изпреварване, докато зелените светлини разрешават на пилотите да изпреварят колата за безопасност, след като пистата е чиста.

Освен уникалните светлини, колата за сигурност може да се похвали и с преработен аеродинамичен пакет в сравнение с пътническия Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+, който дебютира в средата на 2024. Промените включват по-изразен преден сплитер, аеродинамични „канади“, активно задно крило и променени панели на долната част на каросерията за подобрен въздушен поток.

За да отбележи 30-годишното партньорство, започнало през 1996, автомобилът за сигурност, получава юбилейна ливрея, включваща наситено черно покритие, червени фолиеви графики, лого на спонсора CrowdStrike и юбилейни емблеми на капака, покрива и задното крило.

Вътре пилотът Бернд Майландер седи в състезателна седалка Recaro, тип кофа, с шестточков колан и е защитен от ролкейдж. Кокпитът разполага с голям дисплей пред пътника, наред със специализирано радио и GPS оборудване. Резервоарът се пълни с гориво Petronas Primax Pro-Race M2 100-октана, допълнено 40% устойчиви компоненти, включително 10% етанол и 30% eFuel.

Колата за безопасност не получава никакви подобрения в производителността. Под капака се намира познатият 4,0-литров V8 двигател с два турбокомпресора, който е с мощност 612 к.с. и 850 Нм въртящ момент. Мощността се предава чрез 9-степенна трансмисия AMG Speedshift MCT и променлива система 4Matic+.

Това означава, че AMG GT е първият автомобил за безопасност със задвижване на всички колела (AWD) в историята на партньорството с Международната автомобилна федерация (FIA). Пенсионираният Aston Martins DBX707 със задвижване на всички колела беше медицински автомобил, а Vantage Safety Car беше със задно задвижване – както при всички предишни модели на Mercedes.

Както се очакваше, моделът е оборудван с всички екстри на AMG, включително шасито Active Ride Control, масивните керамични композитни спирачки с шестбутални предни апарати и ковани алуминиеви джанти, обвити в гуми Pirelli P Zero R.

Още снимка на новата кола за сигурност във F1 – вижте в галерията:

1 от 8 | Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+