Наесен очакваме радикално новото поколение - пето поред - на BMW X5. Това е колата, която през 1999 вкара баварците в SUV сегмента за ужас на традиционните им фенове, и която беше в основата на фантастичното забогатяване на баварската компания в следващия четвърт век.
Вече ви разкрихме доста детайли за бъдещото G65 във видеото ни от предпремиерата в Мюнхен, но тук ще поговорим за автомобила, който слиза от сцената - четвъртото поколение, познато с индекса G05. Най-ранните му екземпляри от 2018-2019 вече са достатъчно обезценени да играят важна роля и на българския вторичен пазар. Ще ви покажем кои са най-често срещаните слабости и за какво трябва да се внимава при покупка.
BMW X5 на старо - плюсове и минуси (ГАЛЕРИЯ):
При двигателите изборът е по-голям - и по-труден. Докато първото поколение X5 имаше великолепния и много здрав атмосферен M54, тук всички агрегати са с принудително пълнене - четири бензинови, два дизелови и един бензинов плъг-ин хибрид. Всички агрегати имат алуминиеви блокове без гилзи, така че трябва да се пазят от прегряване. Най-популярният двигател на вторичния пазар у нас е дизелът - трилитров редови агрегат с код B57, чиято мощност варира в зависимост от броя на турбокомпресорите. Това е надежден агрегат, който във версията 30d спокойно ще ви харчи около 7 литра на 100 км. Проблемите с веригата при предшествениците му тук са избегнати. За сметка на това сложните системи за пречистване на отработилите газове изискват колата често да се движи с магистрални скорости.
-
15 чудесни коли на старо, по-евтини от почивка в Слънчев бряг
Вместо 10 дни "ол инклузив", можете да си вземете класическа Alfa, Porsche и даже Rolls-Royce
-
BMW E90 втора ръка: струва ли си?
Серия 3 е една от петте най-продавани коли в България през последните години, но трябва да внимавате за няколко неща
-
Употребявано BMW M5 E39: заслужава ли си?
Последният баварец отпреди нашествието на електрониката е сигурна класика. 11 неща, за които обаче да внимавате
0
