IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Суперколата на BYD: За европейци - 200,000 евро, за китайци - 64,000

Denza Z дебютира в Гудууд с 1604 коня мощност и 1.96 секунди от 0 до 100 км/ч

Премиум марката на китайския гигант BYD използва Фестивала на скоростта в Гудууд, за да лансира официално за Европа новата си суперкола Denza Z. Спортният модел, чиято премиера бе на автосалона в Пекин през пролетта, е с електрическо задвижване и мощност от 1604 конски сили. 
  
   
Denza Z, BYD
 
     
Най-бързата версия вдига 350 км/ч

Според BYD, това е "водоразделен" момент за премиум сегмента, а Z е "първата в света интелигентна суперкола". Тя идва в Европа в три версии: Coupe, Spider, and Racing. Последната е най-бърза, с максимална скорост 350 км/ч. 

Denza Z е първият модел, построен на новата платформа е3 на BYD, и разполага с три електромотора - един на предната ос и два отзад. Ако си купите версията Rаcing и я оборудване с предлаганите като опция полусликове, колата може да ускори от 0 до 100 км/ч за 1.96 секунди. Купе версията е малко по-бавна - 2.25 секунди, а при Spider версията ускорението отнема 2.3 секунди. 

Няма връзка между колелата и волана

Платформата e3 е първата в Китай, която въвежда т. нар. steer-by-wire, "управление по жицата", при което няма физическа връзка между волана и колелата. Според инженерите на BYD това подобрява управлението и ефективността.

Всички варианти на колата ползват една и съща батерия - новата BYD Blade 2.0 с капацитет 76 кВтч. Според тестовете WLTP, купето има 410 км пробег с едно зареждане, а при Racing той е 380 км. Батерията се зарежда от 10 до 70% за едва пет минути. 
  
   
Denza Z, BYD
  
    
Окачването може да "танцува"

В Denza Z е и европейският дебют на специално разработеното от BYD магнитореологично окачване Disus-M, което позволява на колата да скача над препятствия и даже да "танцува".  

Denza Z e дълга 4.78 метра, което я прави малко по-голяма от Porsche 911 (и много по-тежка, разбира се). 

В интериора доминират двата големи екрана - 8.8-инчов за приборите и 12.8-инчов за мултимедията, която е с вградени услуги от Google. 

Цените за Европа - три пъти над китайските

Засега Denza е обявила цените за Великобритания, които вървят от еквивалента на 168,000 евро за Coupe варианта, до 203 150 евро за Racing. Свикнали сме китайските коли да струват доста повече на международните пазари, отколкото у дома им, но тук разликата е вече абсурдна. В Китай няма официална ценова листа, но източници от BYD потвърдиха пред местни медии цени от 400,000 до 500,000 юана - тоест от 51 250 до 64 000 евро. 
  
   
Още снимки на Denza Z вижте в ГАЛЕРИЯТА:


  
   

0 от 500
  • #12
    1 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Много ми е чудно защо в тези ел.коли след като го има тока няма кафемашина, хладилник, гейминг конзоли и тв-та вградено и още каквото се сетиш, тези маркетолози са мега тупи парчета.
  • #11
    3 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    явно балъците с пари не им дреме, нека петорно да стане...
  • #10
    3 rate up comment 1 rate down comment
    До #7 и 8 ( преди 2 седмици )
    Момче стига вече с тоя дженезис. Купи си един и се успокой. Никой в европа не ще да дава повече от 30,000 евра за хюндай не разбра ли. Тая кола нито е истински луксозна, нито е красива , нито си струва парите. Но като истински хюндай на 5-тата година е вече готов да отиде за скрап.
  • #9
    1 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    "Свикнали сме китайските коли да струват доста повече на международните пазари, отколкото у дома им, но тук разликата е вече абсурдна."................За абсурдната разлика можете да благодарите на митата на ЕС.
  • #8
    0 rate up comment 0 rate down comment
    1-20LD-ДртYАйТB0Y! ( преди 2 седмици )
    И... доколкото помня, точно преди година на същото това място - на Фестивала на скоростта в Бритиш-тауна Гудууд дебютира и съвсем същата тая MАГMA - GV60 на водещия премиум луксозен южнокорейски авто-бранд GENESiS като зад волана бе дългогодишния състезаващ се във F1 небезизвестен драйвър Джеки IX, останал възхитен от възможностите на този определено пропит с подчертано спортен дух и страхотно крассива визия автомобил, който в нишата си е безапелационен и без никаква koHkypeHциЯ.
  • #7
    0 rate up comment 0 rate down comment
    1-20LD-ДртYАйТB0Y! ( преди 2 седмици )
    ... И както сами знаете - за всеки 1 ВЛАК..., та своевременно съм ви инфо и то надлежно, защото АЛТЕРНАТИВАТА на ПОРШ и това чудесно 4айна-4удо е и се казва GENESiS - и то с неговата НОВА ел.классика - GV60 MAГMA, с която ще бъдете истински HEROES, и то не за 1 ден само... с/у 2-2,5 пъти по-малка цена, алла с великолепно атрактивна ст-ст, която изобщо нема да ви подведе, живот + здраве с абсолютно висока и добра гаранция като от 2027 год. каца тук у нас с/у сумата от 84 000 ЕВР0
  • #6
    3 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Ами като нямаш двигател с който да се гордееш се гордееш с глупости като, вграден дрон, лягащи седалки, танцуващо окачване и хиляди таблети. Макар, че поне BYD могат да се хвалят с батерия. Но като гледам не е там фокуса. Освен че 5 мин се оказа 10-70%, след като се обещаваше 5-90%. В реални условия да не се окаже 10-80 за 10 мин. При масово 15 мин за 800 волтовите, не е точно революция.
  • #5
    1 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Отказвам поръчаното Порше 911 и за само 50,000 евра отгоре ще взема кола с танцуващо окачване. Сделката на века
  • #4
    2 rate up comment 6 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Наполовина по-малък пробег от Х3
  • #3
    3 rate up comment 3 rate down comment
    Вин ( преди 2 седмици )
    Леко финтиращо заглавие, гъделичкащо евроскептиците "в Европа цените", а всъщност в Англия и то определени от производителя! Така, че споко, не е на "УрсулаТа" вината:))