BMW отвя Mercedes и в Америка

Оспорваната доскоро битка за върха в световния премиум сегмент вече не е никаква битка: авансът на BMW пред стария съперник Mercedes се увеличава до невиждани размери. Поредното потвърждение дойде с данните за полугодиетов Съединените щати - най-платежоспособния от големите пазари. За първите 6 месеца баварците са продали там 186 944 автомобила, като увеличават аванса си пред Lexus (169 712 бройки), като японската марка има лек спад на годишна база.

 
  
  
  
Mercedes-Benz наскоро също представи своите резултати, които показват лек спад спрямо миналогодишното темпо. Базираната в Щутгарт компания отчита общо 162 900 реализирани превозни средства за първите шест месеца, но от тях само 145 000 са леки коли, а останалите 17 900 са ванове. Разликата с BMW е над 40,000 автомобила - най-голямата за последния четвърт век.

Кои модели теглят продажбите нагоре

В лагера на BMW кросоувърите диктуват правилата. X-серията продължава да бъде златната кокошка на марката, като X3 и X5 са абсолютните бестселъри, а по-големият X5 е и най-продаваният луксозен автомобил в Америка изобщо. Ръстът при X3 е впечатляващите 29,8%, а при X5 – 23,7%. Класиката също не отстъпва. Серия 3 дава сериозен отпор на SUV вълната, записвайки солиден скок от 32,3% спрямо миналата година.

 
  
 
  
От Mercedes-Benz са по-пестеливи откъм конкретни бройки за всеки отделен модел, но потвърждават очакваното – GLC остава номер едно по продажби. Това е тенденция, която се запазва стабилна от години насам. Добрите новини идват от GLE, с 30% ръст, и GLB - 40%.

Целта от 400,000 продажби вече изглежда мираж

Второто тримесечие показва възходяща тенденция при Mercedes на щатския пазар, но недостатъчно да заличи негативите от първото, и общите продажби на марката за шестте месеца са с 3.2% от миналогодишните. Шефът на компанията Ола Калениус бе поставил амбициозната цел от 400 000 продажби годишно на този пазар, но на този етап това изглежда мираж.
   
    
  
   
    
Към момента Mercedes-Benz трябва да се задоволи с бронзовия медал в луксозната надпревара. Разликата с BMW е голяма, но марката има напълно реални шансове да се изравни или дори да детронира Lexus от второто място до края на годината. Няма да е лесно, но това ще бъде основният мотиватор за хората в Щутгарт да натиснат газта през започналото трето тримесечие.

В световен мащаб авансът на BMW е още по-голям

Картината изглежда по същия начин и в глобален мащаб. Макар BMW да отчита спад в продажбите спрямо миналата година (-4.2%, изцяло заради китайския пазар), баварците са доставили 1.004 милиона автомобила от основната си марка, плюс още 149 538 броя MINI и 2523 Rolls-Royce. 

За същия период глобалните доставки на Mercedes са 837 200, при това тук са включени и вановете от лекотоварната гама.