Новата Dacia Striker: 17 ключови факта

Най-големият и добре оборудван модел на марката досега възкресява проходимите комбита

Константин Томов 08.07.2026 08:00 Прочитания: 14297

Вече 20 години, от появата на първия Nissan Qashqai насам, най-практичният тип семеен автомобил в Европа е под все по-затягаща се обсада, изтикан вече до самия ръб от нашествието на SUV и кросоувъри. Сега обаче доброто старо комби получава едно рамо от от най-неочакваната посока: от Dacia.

ВИДЕОТО ни от представянето на Striker вижте тук:



Това е Dacia Striker - най-новият, най-големият (с 5 см по-дълъг от Bigster) и най-добре оборудваният автомобил, който румънската марка на Renault е създавала някога. Бива ли го, ще можем да ви кажем чак наесен, след първите тестове. Но поне на теория това изглежда като най-доброто от няколко свята: с практичността на комби, с високата позиция на седене и големия пътен просвет на SUV, и с ниския център на тежестта, добрата аеродинамика и пестеливостта на седан.


Dacia Striker в 17 ключови факта (ГАЛЕРИЯ):

15 от 40 | Dacia Striker в 17 ключови факта

Това е само една от многото малки хитрости, въведени тук. Харесва ни идеята на багажника да са изписани точните му размери, за да не се чудите вече дали новият ви хладилник ще се побере вътре. Системата YouClip получава няколко нови аксесоара - многофункционално двулицево одеало, калъф за бутилки и практична мрежа за укрепване на товари. В таблото до шофьорската врата има вградена стъргалка за лед.

Стъргалка във вратата и двулицево одеало
Това е само една от многото малки хитрости, въведени тук. Харесва ни идеята на багажника да са изписани точните му размери, за да не се чудите вече дали новият ви хладилник ще се побере вътре. Системата YouClip получава няколко нови аксесоара - многофункционално двулицево одеало, калъф за бутилки и практична мрежа за укрепване на товари. В таблото до шофьорската врата има вградена стъргалка за лед.

Коментари ( 13 ) Напиши коментар

#13
3 0

.I. ( преди 2 часа )

Даже изглежда по добре от някои марки с претенции, които трябва да си уволнят дизайнерите. Но, тяхна си работа, Дачия продава, а те слагат панаирджийски, огромни, че и светещи решетки и съкращават работници..

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
1 2

РУК ( преди 3 часа )

Добър семеен автомобил!За хора които искат практичност и да платят за това което им е нужно,а не да се хвалят,че имат екстри,който в немските премиуми ги имало на двойна цена.И след 6 месеца разбира,че ползва само това което го има в Дачия.На този етап китаец не бих си купил.Политиката им "получаваш много за по-малко пари, но това много хич не ти трябва" е за шарани,които като ги питаш защо са си купили донгфенг,вади PDFa с екстри да те пита - това в Дачия има ли го :-) :-) :-)

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
1 0

Хм... ( преди 3 часа )

Необясними са очакванията за цени на колите сравними с тези преди 5 години. Но заплатите ви са два пъти по-високи?

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
5 1

анонимен ( преди 9 часа )

Хора , дайте читава кола за до 20К евро, стига с тез китайци дето няма да ги има след 5 години и румънски варели за 30 бона.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
10 2

до 3 ( преди 18 часа )

Кой китаец за 30 000 евро предлага 600л багажник, 20см просвет, без да е SUV, сервизен център във всеки по-голям град, реална европейска гаранция, не бутафорна?Гледате някакъв списък с екстри които не ползвате,че и давате пари после да ги изключват :) :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
6 1

Мда ( преди 18 часа )

до 6 - по-интересно е кой луд ще даде пари за китайска кола след като държавата им е решена да закрие над 50% от марките им следващите 5 години :) :) :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
6 0

анонимен ( преди 22 часа )

Джогър на доста по-висока цена иначе явно е насочено към Турция където се произвежда и към Германия където комбитата се ценят особено

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
7 12

анонимен ( преди 22 часа )

Ако са под 29К Евро за топ версията имат някакъв шанс, иначе нямат. Китайците помитат всичко по пътя си, и за 32-40К Евро продават хибриди и plug-in хибриди с над 200 к.с и топ екстри конглокиращи германците. Кой луд ще даде пари за Дачия при това положение? Базовата версия на тази Дачия трябва да е не повече от 22К Евро. Лакомията и мързела ни съсипват. Ако не свали драстично цените, европейското автомобилостроене е приключило.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
8 1

Кондьо ( преди 23 часа )

При другите марки е същото, ама поне взимаш цилиндър отгоре и по-адекватен интериор.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
6 7

Мдаа ( преди 23 часа )

Нещо са се объркали от Рено с тая Дачия, влизат в ценовия диапазон на далеч по-оборудвани модели. Дачия започнаха от 12000 лева когато подобни европейски бяха поне 19000лв и се взимаха от фирми. Сега при наличието на китайскатате модели трябва да си много облъчен за да дадеш тези пари за този Страйк, който впроче прилича супер много на китайски автопром.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 13 първа < 1 2 > последна