Новата Dacia Striker: 17 ключови факта

Най-големият и добре оборудван модел на марката досега възкресява проходимите комбита

Константин Томов 08.07.2026 08:00 Прочитания: 11373

Вече 20 години, от появата на първия Nissan Qashqai насам, най-практичният тип семеен автомобил в Европа е под все по-затягаща се обсада, изтикан вече до самия ръб от нашествието на SUV и кросоувъри. Сега обаче доброто старо комби получава едно рамо от от най-неочакваната посока: от Dacia.

ВИДЕОТО ни от представянето на Striker вижте тук:



Това е Dacia Striker - най-новият, най-големият (с 5 см по-дълъг от Bigster) и най-добре оборудваният автомобил, който румънската марка на Renault е създавала някога. Бива ли го, ще можем да ви кажем чак наесен, след първите тестове. Но поне на теория това изглежда като най-доброто от няколко свята: с практичността на комби, с високата позиция на седене и големия пътен просвет на SUV, и с ниския център на тежестта, добрата аеродинамика и пестеливостта на седан.


Dacia Striker в 17 ключови факта (ГАЛЕРИЯ):

11 от 40 | Dacia Striker в 17 ключови факта

Интериорът няма да се стори непознат на някой собственик на Duster или Bigster - в крайна сметка тази постепенна еволюция е начинът, по който Dacia поддържа ниските си цени - но все пак тук има и доста новости. Най-видимата е приборният панел, който Dacia нарича Light Visio и който предлага една много любопитна на вид триизмерна проекция на данните.

Изцяло нов приборен панел
Интериорът няма да се стори непознат на някой собственик на Duster или Bigster - в крайна сметка тази постепенна еволюция е начинът, по който Dacia поддържа ниските си цени - но все пак тук има и доста новости. Най-видимата е приборният панел, който Dacia нарича Light Visio и който предлага една много любопитна на вид триизмерна проекция на данните.

Коментари ( 9 ) Напиши коментар

#9
4 1

до 3 ( преди 6 часа )

Кой китаец за 30 000 евро предлага 600л багажник, 20см просвет, без да е SUV, сервизен център във всеки по-голям град, реална европейска гаранция, не бутафорна?Гледате някакъв списък с екстри които не ползвате,че и давате пари после да ги изключват :) :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
2 1

Мда ( преди 6 часа )

до 6 - по-интересно е кой луд ще даде пари за китайска кола след като държавата им е решена да закрие над 50% от марките им следващите 5 години :) :) :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
4 0

анонимен ( преди 10 часа )

Джогър на доста по-висока цена иначе явно е насочено към Турция където се произвежда и към Германия където комбитата се ценят особено

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
5 8

анонимен ( преди 10 часа )

Ако са под 29К Евро за топ версията имат някакъв шанс, иначе нямат. Китайците помитат всичко по пътя си, и за 32-40К Евро продават хибриди и plug-in хибриди с над 200 к.с и топ екстри конглокиращи германците. Кой луд ще даде пари за Дачия при това положение? Базовата версия на тази Дачия трябва да е не повече от 22К Евро. Лакомията и мързела ни съсипват. Ако не свали драстично цените, европейското автомобилостроене е приключило.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
6 1

Кондьо ( преди 11 часа )

При другите марки е същото, ама поне взимаш цилиндър отгоре и по-адекватен интериор.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
4 5

Мдаа ( преди 11 часа )

Нещо са се объркали от Рено с тая Дачия, влизат в ценовия диапазон на далеч по-оборудвани модели. Дачия започнаха от 12000 лева когато подобни европейски бяха поне 19000лв и се взимаха от фирми. Сега при наличието на китайскатате модели трябва да си много облъчен за да дадеш тези пари за този Страйк, който впроче прилича супер много на китайски автопром.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
7 8

Stanislav ( преди 13 часа )

Високото ниво ще удари 33К Евро. Доста пари са. Дано се справят. Но така е, в Европа е така. Ако се качите в китаец за 33 Евро сигурно никога няма да погледнете Дачия.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
10 0

анонимен ( преди 14 часа )

То и при другите марки е същото, с тази разлика че плащаш повече.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
1 7

анонимен ( преди 15 часа )

Бюджетните автомобили като Битстър и този рециклират прекалено много решения от другите модели и изглеждат като съшити с бели конци.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 9 от 9