Пет легенди, които промениха автомобилния спорт

DTM ражда епични съперничества и феноменални автомобили

Малко са състезателните формати, които могат да се похвалят с толкова шеметен старт, колкото Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM). Всичко започва през 1948 г., а сериите светкавично се превръщат в една от най-обичаните автомобилни надпревари в Европа. На пистата се зараждат свирепи битки между елита на германското автомобилостроене, към които се присъединяват също така Ford и Alfa Romeo.

Зад волана на тези легендарни, базирани на серийни модели коли, седят едни от най-талантливите европейски пилоти. Сред тези състезателни зверове изпъкват пет модела, които се превръщат в истински икони на моторните спортове. Дори и днес тези впечатляващи автомобили продължават да вдъхновяват със своя суров, но същевременно изчистен характер.

5 легенди от златните години на DTM (ГАЛЕРИЯ):

2 от 10 | 5 легендарни коли от златната ера на DTM

Баварците залагат на истински шедьовър — четирицилиндров редови двигател, съчетан със сериозни аеродинамични подобрения, които инженерите обновяват непрекъснато. Благодарение на това M3 излиза в три различни еволюции. Заради хомологационните правила всяка състезателна версия излиза на пазара и в ограничен тираж за обикновените пътища. Днес както базовото M3, така и модификациите Evo 1, Evo 2 и Sport Evolution, се нареждат сред най-желаните и скъпи модели на BMW за всички времена.

В състезателната си спецификация подготвеното за DTM M3 разполага с агрегат S14, който лесно подминава границата от 8000 об/мин и генерира около 300 к.с. Наред с този впечатляващ мотор, баварският модел предлага олекотено шаси, отлична аеродинамика и почти перфектно разпределение на теглото. Всичко това превръща колата в изключително пъргаво оръжие на пистата. E30 M3 е сред най-авторитетните състезателни машини от ерата на "Група А" и до днес остава най-влиятелният модел в историята на DTM.

BMW M3 (E30)
Баварците залагат на истински шедьовър — четирицилиндров редови двигател, съчетан със сериозни аеродинамични подобрения, които инженерите обновяват непрекъснато. Благодарение на това M3 излиза в три различни еволюции. Заради хомологационните правила всяка състезателна версия излиза на пазара и в ограничен тираж за обикновените пътища. Днес както базовото M3, така и модификациите Evo 1, Evo 2 и Sport Evolution, се нареждат сред най-желаните и скъпи модели на BMW за всички времена.

В състезателната си спецификация подготвеното за DTM M3 разполага с агрегат S14, който лесно подминава границата от 8000 об/мин и генерира около 300 к.с. Наред с този впечатляващ мотор, баварският модел предлага олекотено шаси, отлична аеродинамика и почти перфектно разпределение на теглото. Всичко това превръща колата в изключително пъргаво оръжие на пистата. E30 M3 е сред най-авторитетните състезателни машини от ерата на "Група А" и до днес остава най-влиятелният модел в историята на DTM.