Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър

Японският автомобилен гигант Toyota изненада приятно почитателите на марката с неочакван и изключително практичен жест към собствениците на RAV4 от петото поколение (произвеждано между 2019 и 2025 година). Въпреки че пазарът вече е в очакване на следващата генерация на популярния кросоувър, компанията майка категорично отказва да прати досегашния модел в историята.

Вместо това, чрез иновативната си заводска програма KINTO Factory, производителят предлага официален офроуд тунинг, който се монтира директно в оторизираните сервизи на марката. Голямата новина тук е специално разработеният лифт комплект за окачването, който вдъхва съвсем нов приключенски дух на кросоувъра. Пакетът включва изцяло нови пружини и амортисьори за двата моста, които повдигат предната част на каросерията с 50 мм, а задната – с 40 мм.

Инженерите на Toyota подчертават, че целта не е превръщането на RAV4 в безпощаден верижен всъдеход, а по-скоро осигуряването на много по-голяма увереност извън асфалта и по пресечени черни пътища, без при това да се прави компромис с рафинираното и комфортно возило в градски условия.

Възможността да тунинговаш автомобила си с оригинални компоненти, без да губиш фабричната гаранция или да прибягваш до услугите на съмнителни тунинг ателиета, звучи като истинска сбъдната мечта! Преди обаче колата да стъпи на работния подемник, тя преминава през задължителна диагностика на стойност 5000 йени (около 35 долара), за да се потвърди техническата пригодност на конкретния екземпляр.

Самият кит за повдигане, заедно с включения труд по монтажа, струва точно 181 566 йени или приблизително 1120 щатски долара. Трябва да се има предвид, че заради строгите изисквания за безопасност в Япония, по-високата стойка понякога налага коригиране на позицията на задната светлина, което добавя още 260 долара към сметката.

За шофьорите, които залагат предимно на визуалната агресия, са подготвени и нови предпазни вежди за калниците. Те са изпълнени със специфично релефно черно покритие, наречено Gori Gori Black, което не само придава набита и мускулеста офроуд стойка, но и ефективно маскира дребни драскотини от клони и камъчета. Този визуален комплект излиза около 670 долара с монтажа.

Японската централа вече подготвя и допълнителни елементи в същия стил – нови предни брони, странични прагове и корпуси на огледалата, които да завършат цялостния приключенски пакет, възлизащ на малко над 2050 долара в базовата си конфигурация.

Хубавата новина е, че KINTO Factory не се ограничава единствено до офроуд аксесоари. Собствениците на по-ранните версии на RAV4 могат сериозно да модернизират интериора и технологиите, като заменят старите халогени с модерни LED фарове от фейслифта, монтират актуалните USB-C портове на мястото на остарелите USB-A или добавят безжично зарядно за смартфони.

За огромно съжаление на европейските и американските ентусиасти обаче, за момента тази фабрична програма за обновяване остава ексклузивна единствено за вътрешния пазар в Япония, като от Toyota все още запазват мълчание дали ще я разпространят и в останалата част от света.