IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Най-добрите употребявани коли за по-малко от средна заплата

Тези модели могат да служат още дълго време въпреки ниската си цена

Средната работна заплата в България за 2026 година е бруто 1407 евро. За по-малко от тази сума можете да купите напълно функционален автомобил за шофиране – стига да намерите правилния модел. Ето 5 предложения, които ще ви струват дори по-малко - около 1200 евро, но ще се изплатят бързо благодарение на своята издръжливост и евтина поддръжка.

В случая обаче трябва да сте наясно, че най-евтините коли на пазара втора ръка се управляват от собствените закони. Там не може да разчитате на богато оборудване и невероятна производителност, както и да се надявате, че ще намерите кола с малък пробег. В този ценови диапазон има значение друго – надеждност и здравина.


Най-добрите употребявани коли за по-малко от средна заплата (ГАЛЕРИЯ):


0 от 500
  • #8
    5 rate up comment 2 rate down comment
    а за да се качите ( преди 2 часа )
    магистрала....Вземете Голф 4 или Опел астра Г полицейската.
  • #7
    2 rate up comment 1 rate down comment
    Скъсани боксерки ( преди 4 часа )
    За тези пари е жив късмет да намериш наистина читава кола у нас. Без значение каква. За тези пари в Германия, примерно, ще намерите. И пак с едно наум, защото най-вероятно е пред ТЮФ, който не би издържала. А, до колегата с Фабия първо поколение...Гният повече от Опел! Мен, ако питаш, Фелиция е по-добра от първата Фабия, но ръждясваше не с години, а със седмици!
  • #6
    3 rate up comment 4 rate down comment
    бъчваря ( преди 5 часа )
    Бих добавил и Форд Фиеста/Фюжън от поколение 2002/2006. Не знам колко струват, но това бяха колите навремето с едни от най малкото дефекти според TuV, и DEKRA.. А когато една кола е с малко дефекти, това означава, че дори и след ремонти, тя пак ще се чупи рядко. Да, там се намесват и производителите на резервни части, но все пак и самата конструкция на автомобила е от значение за безпроблемната работа.
  • #5
    2 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 5 часа )
    Добре описани цените на маслен и въздушен филтър ама на моя мерцедес пак струват толкова. Инаме няма лошо човек да си има и резервна 20 годишна колица за кратки разстояния
  • #4
    9 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 5 часа )
    "....струва около 7-8 евро злоти..."?!?! Петре, нова валута ли има вече?
  • #3
    4 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 6 часа )
    Корсата и сивика са железни машини, с другите нямам досег.
  • #2
    3 rate up comment 8 rate down comment
    Е как не казахте Фаб ( преди 7 часа )
    Постоянно виждам Фабия първо поколение, които изглеждат все едно са на само 4-5 години, защо не ги споменахте?Вместо това споменавате боклучавата Корса С и Лепо, което е с размер на лагерна количка.Яриса е здрав, но на мен лично като дизайн не ми допада. Туинго изглежда симпатично, но марката Л***йно е за избягване.От всички изброени само Хондата е окей, стига да се намери такава, но не е ясно как е с намирането на резервни части.
  • #1
    3 rate up comment 5 rate down comment
    анонимен ( преди 7 часа )
    Само дето майстора пак ще ъи таксува 150-200 евро за работа, щото е на час, и дали ше смени масло или накладки на пасат, беенве или корса все му е час-два.. и дали въздушния филтър 7 евро срешу 12 евро и маслен за 10 срещу 20 ще ти направи голямата икономия... не се връзва